久し振りのブログ
長文に＞＜
皆様お元気でしょうか？
ここ最近は孫中心の生活になっており
滝(；´∀｀)汗で面倒を見ております。
いえ、、、遊んでもらってます(´∀｀)
尋常じゃないくらいの汗
更年期？ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
メルセデスベンツ Ｃクラス（Ｗ205）
から乗り換えて7ヶ月
いくつか思う事♪（良し/悪し）
ー良いところー
①壊れにくい安心感
②路面を気にしなくて良い
③シートベンチレーション快適
（ステアリングヒーター冬、必須）
④ナビ（地図）最新へ更新
（定期的に更新準備アナウンスがあります）
※タッチパネルがやはり良いです
T-Connect DCM単体
※初度登録日より3年間は無料
その後は、6,600 円／年（税込）
⑤トヨタのコネクティッドサービス「MyTOYOTA」
スマホ連携画面⇒オリジナル写真をセレクト可能（4枚まで）
⑥走行モード選択できる
・ドライブモードセレクト
（ECO／NORMAL／SPORT)
・マルチテレインセレクト
※オフロード走行時に走行支援するシステム
（MUD&SAND／NORMAL／ROCK&DIRT）
路面状況に応じて3つのモード
ギミック好きには、、、
MUD&SAND
ROCK&DIRT
⑦アフターパーツが豊富（専用設計）
※弄り人は沼へ直行です～
一番驚いた事は、、、
⑧コーナーリング性能
Ｗ205、、、よりロールが少なくグイグイ曲がります
※運転が上手くなったと勘違いします＞＜
ダイナミックトルクベクタリングAWD恐るべし
スポーツモード⇒表示は赤へ ※トルク配分表示
（モードを切り替えるとメーター内の表示も変わります）
・試乗する際はスポーツモードがお勧めです
（信号の右左折時に体感）
ー悪いところー
ＲＡＶ４⇒ レーントレーシングアシスト
メルセデスべンツ⇒レーンキープアシスト
メルセデスベンツ10点⇒ＲＡＶ4 3.5点
↑このレベル体感していると、、、
まあ、、、比べる程でもありませんが、、
コーナー時タイヤ一本分外へｗなどなど
注）私の感覚となります
ー以下、アフターパーツにて補い解決ー
①オートブレーキホールド
（毎回のスイッチＯＮしなくて良くなる）
②ワンタッチウインカー
（Ｙ時や斜線変更時使用）
③ヘッドアップディスプレイ
（上下運動が無くなる）
④パドルシフト
（エンジンブレーキに使用）
などなどｗ
弄りの沼へどっぷり浸かって、、ます
夏休みの宿題（大汗）
妄想を、、、現実にせねば、、、
メガネケースホルダーへ
ミサイル3連スイッチ設置！！
したい妄想ｗ
このギミック＞＜
一度はやりたかった(・∀・)
初代ガンダム/ナイトライダー/ボンドカー
影響ｗ
なんでもありです＞＜
ー機能ー
・ＲｒリフレクターＬＥＤ ＯＮ/ＯＦＦ
・ダイヤル部、室内ＬＥＤ照明調整
使用してないスイッチ類は今後の弄り計画（汗）
※パイロットランプ光量調整可能
弄り部品など
集中コントロールしたかった＞＜
※メガネケースは純正へ戻る仕様
ベースの足付け⇒ケミカルウッド
（本体固定は両面＋5分間ボンド）
裏、、、配線祭りです＞＜ 汗だくｗ
そして
車が変わり
キャンプという、新しい趣味も♪
現実、、、
荷室、、、
全然足り無くなりますね、、、実感♪
ルーフキャリア 妄想ｗ
しかし、、、いや～ｗ
アフターパーツが多くて＞＜
どっぷり深い沼へ、、、浸かってます
先人の皆様のパーツレビュー参考になります♪
弄り甲斐がある車♪
まだまだ先は長そうです＞＜
Posted at 2021/08/17 22:05:26 | |
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