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G4はインチアップで外径が僅かに小さくなって、距離で1.24％有利だけど、ルマンＶ＋ハンドリング試すのにグネグネ上下道走ってるか相殺として、13.44ｋｍ/L

相変わらず悪いけど悪化はしていない(゜-゜)

しかし、リアスタビと16インチ化するだけで、こんなにも走りが変わるもんかいな？

GH2/3の1.5i-Sには両方装備（なおかつ足回りは専用チューン）されてたけど、GJ/GPには装備されない。
i-L同士なら4輪ディスクで向上してるけど、何か手抜き感否めない（笑）

手抜き直して本来の性能を取り戻したと言うべきかも。

ステラ出現に伴ってインプレッサ退役(@^^)/~~~

車の出来は悪くない、ボディも足回りもBPより進化してる。
けど、遮音性とかどうも手抜きしててよろしくない部分もある。

一番の問題は絶望的に悪い燃費性能。

MTならBPに負けないけど、ATだと高速巡航以外で負ける。
リニアトロニックを積んでればだけど、いかんせん化石級の4速じゃ話にならんかなと。

とはいっても、平均13ｋｍ/L超えなのでGGからしたら大幅に良くなってるのかも知れない。

インプレッサで帰宅してると、前を出たり入ったり若干ウザい、GT型インプレッサw(゜o゜)w

矢印に変わってるのに交差点凸入‼️



信号はレッドです‼️

ヴィッツ❓️アクア❓️もびっくらぽんで出遅れる❗️



正義の味方のパンダが現れて成敗(笑)

信号は守りましょ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

スバル純正5W-30を解雇して、カインズ0W-20を投入。

高速主体の同一経路で、燃費計16.4ｋｍ/Lから17.5ｋｍ/Lに向上、実燃費で17.1ｋｍ/Lから20.2ｋｍ/Lに向上。

実燃費は同じスタンドで別レーンで給油したので誤差が出てるはずなので嘘くさいけど、効果はある模様。

街乗りでの効果はこれから検証だけど、効果あったら、GHに0W-20は効果ないと言い切ったヌバル工場長をつるし上げないとね。

インプレッサ、燃費計ですら13km/Lを越えることがなくなった。

どうもEL154エンジン、オイル交換から3000km程度で燃費悪化する気がする。

ヌバルですると一万近くするから割に合わない。

一年保証も切れたし、おさらばやね。

すでにミッションのコントロールバルブが壊れて、保証金額足らずに放置だし。

純正外オイル入れて壊れても、トドメさしてやったぜだし。

カインズに怪しげな0w-20のオイル売ってたので購入。

近々試す予定。