激走Rのブログ一覧

仕事帰りにちょろっとだけ某所に行って、上の方が回るかチェックしに行って来ました。（汗

此処の所、エンジンが重くて、4000rpm位から異音がしていたので、そろそろエンジン終わりなのか？と。

が、心当たりがあるので、アイドルプーリーの交換をしてみました。


今週始めDにお願いしていたアイドルプーリーが届いたので、例のごとくそのまま近くのコンビニのPで交換作業（汗


正直、ブラケットは要らなかった、しかもテンショナーはもっと要らなかった感じです。。。（誤発注



外したプーリーはベアリングのグリスが漏れて、手で回すとゴロゴロと引っ掛かりが。



交換後、低速でも違和感がなくなりスムーズに回っている感じ。
上の方も、異音もカッタるさも、振動もなくなりました。

気持ちイイのでもうしばらくグルグルしたかったんですが、雨も降ってきたので撤収。

白の1号機も7万キロ越えた辺りで異音発生。　このくらいでアイドルプーリーくらいは交換した方がいいのかと思います！
　

本日も筑波に行ってまいりました。（汗
2周連チャンで走るのはいかがなものでしょうか？　今日は走るよりCL7レストア作業がメインで、走るのは2の次（ｳｿｳｿ

先日、集めたアイドルプーリー、テンショナープーリー、ベルト、両ヘッドライト交換。
ヘッドライトは新車のようにキレイになりました。　外したライトは残念なくらい黄ばみ、樹脂もガビガビ。



向かって右がそこそこキレイな中古に交換後。左は交換前。



プーリーは発注ミスで部品が足らずに、次回持ち越し。

午後からCL7軍団でデータ収集。
っで、本日の結果は！

















なんと、108db！！！　




走行後、筑波のスタッフさんに、『排気音がウルサイので2度と来るな！』とは言われませんでしたが、『ちょっとアウト！』なので次回までに何とかしてくるように指摘を受けてしまいました（ありゃりゃ

タイムの方は前回のベストは更新ならずでした。
路面温度が上がらず、リアタイヤが温まらず苦労しました。


予想通りの結果で満足です。



本日のベスト。。。



今日はお疲れ様でした！また次回、宜しくお願いします。

昨日は2012PETRONAS CUP G.T.C.C.併催？の走行会に参加してまいりました。
お集まりの皆さん、お疲れ様でした。
全国からCL7が17台も揃って、パッドの様子は壮観！。
そして、アコードだらけの走行会が久しぶりだったので、非常に楽しいイベントでした。




ドラミの後、走行までしばらく時間かあったので、筑波の車検場で車重測定をして見ました！
燃料は満タンの3分の2。　純正ジャッキ、スペアータイヤなし。　　軽量パーツはカーボンボンネットのみで、　ドライバーとヘルメットなど込み込みでこの重量。


ちなみに、ドライバーなしだと、1352kgでした。。。。あれ？？？（大汗


走行の方は、1本目はペースをつかむのに苦労して、全然タイムが出ませんでしたが、2本目で自己ベスト更新の1分9秒639　前のエボに追いつきそうで、ダンロップから2ヘアまで手を抜いたので、もう少しいけそうな感じです（ホントか？）　
走り初めのロガーデーターを参考に、少しイメージしていた方向に修正できたので、0.4秒更新できたのかな？
ちなみに、昨日のセクター別ベストだと9秒374。
今年中に8秒台に入れたいのですが、エンジンがなんだか不安な感じです。

↓ベストタイム。



また、アコードだらけでやりたいですね！