「立ち去る純正至上主義者に…」…🐎
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「そんなんに」金をかけるのは
ショップを儲けさせるだけやん⁉︎
ある純正至上主義者が言いました。
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【備忘録】2022.9.10……
7年目から始まる遅咲きカスタム編
vol.13
*第3部 : 念願の見た目足回り小パーツ装着
②セッティング修正作業
③アライメント調整作業
④ハンドル0点補正作業
<details>
忖度なしのタイヤ点検作業で
タイヤの裏組の必要なし
との結果でしたので、
そのまま「いつもの」
足回り3点セット作業に入ります。
フロントは特段問題無しでしたので
今回は、リアのパーツの微調整のみ頂き
そしてFore Frontさんの真骨頂
メインのアライメント測定、
アライメント調整作業に入ります。
詳細は割愛しますが
John Bean V2200 XD Seriesによる
3D 4輪デジタルアライメント測定。
エアサスの上下作動でも、極力
トーの変化量を抑制する
デルタリングシステムアライメント。
リアのフルアーム化において、
やはりBLITZさんの
トーアジャスター(トーコンアーム)が
かなり「効いている」様で
リアのアライメントもさほど
狂ってはいませんでした。
その後、3点セットの最終作業、
OBDⅡ診断機を用いての
ハンドル0点補正(センター出し)にて
足回りセッティングメンテ完了です。
at T-DEMAND PRO-SHOP
Fore Front(兵庫)
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先月(1月)のある土曜日の話…
親友が経営する会社に
無償ボランティアで
資料作成を手伝いに行った際のこと。
休憩時間に、社員の方々と
エアサス足回りセッティングや
アライメントの話をしていると
その日に、私用で来ていました
昔からよく顔見知りの
出入り業者の知人が僕達に言いました。
アライメント…
「そんなんに」金をかけるのは
ショップを儲けさせるだけやん?
その知人、
完全なる純正至上主義者です。
クルマに関しましては
僕のヴェルような
エアサスキャンバー車は
純正阻害と考え、
やや蔑視している人物です。
「純正が一番良い」
その理論は勿論、僕も理解できますし
「エアサスキャンバー車 = 阻害」
その考えも人それぞれで
僕自身も他の方々から肯定・是認を
頂きたい訳でも有りませんので
それは、それで別に構わないのですが…
その純正至上主義者の帰り際、
彼が乗る大人気
某国産車を見てみました。
なるほど……な😊
その純正至上主義者の「純正車」、
アライメント云々どころか
素人目にも、すぐに見て分かる
タイヤが
「ツルツルのほぼ溝危うし」状態でした💦💦
<純正のスプレマシーを語るのもええけ……>
「タイヤ、ツルンツルンですやん❗️」
僕の「心の声」を遮って、
ある社員の方が、言い放ちました。
ひっ、ひっいい〜ん🐎
そのお茶目な、純正至上主義者は
叫びながら、
立ち去って行きました………
2023.2.18……おくジュ3R*🐎
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