愛車プロフィール

日本国内でほとんど走ってるのを見ないイタ車、アグスタのF3です。 基本的にカスタム中心にまったりと走っています。



▪️カスタム
マフラー クレアツィオーネ フルエキ
三本出し フルチタン MV 田中管サイレンサー
サブコン ヨシムラ バザーズ（フルオプション）
STM スリッパークラッチ
MVアグスタ ハイフローフィルター
ラジエター 追加電動ファン
寺本 T-REV
アエラ ブローオフバルブ

レバー ブレンボラジアル
フロント マトリス カートリッジKIT F12R
リア マトリス リアショック M46R
スプロケ、チェーン 520コンバート
ステップ クレアツィオーネ
スクリーン プーチ
自作ミラーエクステンション 30mm
シングルシートorシートバック専用シート
ナンバーシート下、ウインカーカウル内移設
ゲルザブ
ホイールリムステッカー
ウインカー内蔵 LEDテール
ETC2.0
LEDヘッドライト
7インチ バックモニター
ステアリングダンパー マトリスじゃないマトリス笑
Nプロジェクト USB充電電圧機
安いデイライト
クリックフューエルキャップ
おもちゃのタバコ




とりあえずある程度乗ってわかったことは飛ばして走るにはかなり安定して不安なくガンガン攻め込めます、しかしフロントがギャップや荷重抜けで簡単に振れるのでステアリングダンパーは絶対必要です。 コーナー出口で開けた時、極低速な右左折でハンドル振れる時があります。

ステアリングダンパー、何でもいいのでつけると気持ちよく乗れます。

あとは基本的に前後サスが硬いので意識するくらい前後動かして乗らないと気持ちよくないです、サスセッティングしても結局はどの速度域に足合わせるかなので街中は無視の方向に自然になります笑