さかぽん90のブログ一覧

今日のタイヤ交換で若い頃を思い出し、ちょっと日記がてら。



このモデルのD21テラノを所有してた頃。色は黒で、当時のV6-3000流行を逆行する5MT、直4-OHV、100ps(トルク23.5)の2.7ディーゼルターボ、エアコンもマニュアルを選択。オプションは一切付けず(笑)。

唯一付けてたのは、横須賀ヘッドクオーターのパワーロッドだけ装着していました。

http://headquarter.blog90.fc2.com/blog-entry-52.html

通勤もリッター10km、スキー遠征でもリッター10km。計算しやすい安定した燃費でした(笑)。軽油も税別60円台後半だったかな。今も、登り坂のターボ加速は忘れられないです。

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舞台は、90年始め頃の関東大雪。

当時は、会津の会津高原南郷スキー場🎿で、ふかふかの雪☃️を楽しんでた頃ですね。夏場は会津若松から簡単に行かれるのですが、冬場は豪雪で通行止め。西那須野塩原インターから一般道を80キロ走ります。冬場なのでインターから3〜4時間程度。スキー場の混雑を避けたかったので、頑張ってましたね。

会津高原南郷スキー場
〒967-0631 福島県南会津郡南会津町界湯の入２９３
0241-73-2111
https://maps.app.goo.gl/haLdBrs9uCvAfo6X8

さぁ、帰ろうって、東北道の西那須野塩原インターへ向かう橋を渡った所、車が1台も走ってない！😱あれー？なんか怪しい。

事故かなー？当時はカーナビもスマホも無い時代。アマチュア無線はありましたが。
コンビニ休憩でラジオとアマチュア無線で情報収集。初めて関東全域の大雪事態を知り。。。おいおい😅

国道4号線は全く動かない大渋滞。同僚4人で相談した結果、4号線を迂回しながら帰る事に。

ドライバーは所有者の私。コ・ドライバーは先輩が地図を広げて。後輩は後席ですが、のんびりと寝てられる雰囲気じゃないみたい。

ひたすら車が走ってない雪深い道を走行。日光を経由して佐野、桶川市、埼玉で東京へ。雪国へ出掛けたのに、東京に近づくにあたって雪深くなり。皆でびっくり。都内を通り国道15号で横浜まで戻って来ました。

途中休憩は少し入れたものの、全走行時間9時間で確か350km。もう、自宅に着いた時にはヘロヘロで疲れ果てて布団へ。翌日は低気圧が過ぎ去った快晴で、同僚らも帰宅の道へとなりました。

今、現在まで、雪国に出掛けて関東で雪に合った経験上、一番記憶深い思い出ですね。もう一つ雪道思い出はありますが、また次回に。

今は、本当に関東では降雪は少なくなりました。まぁ、降雪考慮した設備がありませんから、降らない方が無難ですけどね。今シーズンはどうなるやら。

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東京都、神奈川県、いずれも新型コロナウイルスが大幅に増加ですが、重症者・中等症者が大幅に増えない事を祈ります。とりあえず、インフルエンザ予防接種は、家族分の確保が出来たので受けてくる予定です。

でも、新型コロナウイルスのワクチンは、完成しても見送ると思います。さすがにちょっと怖いですよね、何の副作用が出るのか。。。

妻から、エアコンが冷えない、、、と。

我が家のプラド君。
TZなので、前後のデュアルエアコン。
どこからかガス抜けがあるらしく。
3〜4年に一度はガス補充。



点検して原因を掴んで修理すれば良いのでしょうけど、それなりに修理コストが掛かりますし、ガス補充だけなら量的に4千円弱で済んでしまいます。

完全に壊れればコスト掛けて修理しようと諦めるのでしょうけど。と言う事で、今回もガス補充で。

買い物帰りに、急遽飛び込んで申し訳無い、トヨタモビリティ神奈川(旧神奈川トヨタ営業所)さん。

でも、丁寧に応対してもらって感謝です。

ガス量を見る穴も、古くなってきて見辛くなってきてる。。。クラクションはミツバの「アルファホーン」、これ車を代々乗り換えても付け替えてる気がする。良く壊れないな、凄い。買ったのは平成になった頃かな？

https://www.mskw.co.jp/car/car-horn/mbw-2e11g



ですが〜。

冷やす為の電動ファンに異常があるとのご指摘。確かに前にもガス補充時に怪しい、と言われた記憶があって、どこかの時期に交換しないとね。。。っと話合った記憶があり。。。



まだ、新品で在庫があるとの話だったので、この際なので初めて交換する事にしました。商品の調達依頼と、交換日を決めて帰りました。

むか〜し、夏場に旅行先でエアコンが効かなくなった経験が過去にあり、辛いですからね〜。本格的な夏に入る前に、エアコン電動ファン交換です。

さて、私の車は平成9年式、今年は平成30年。かな～り年数が経っているのが確かで。。。

実は、今回もお世話になっているトヨタさんで車検を実施して頂いたのですが、ライト検査で危うく不合格になりそうなところ、専任の方が色々と対応して頂いて何とか合格に至りました。

私の乗っている車はランドクルーザープラドで、実はこのモデルはライトが暗くなると言うネット上での話題があるんですね。ついに我が家にもそれが来てしまったとのことで。。。

純正品で交換すると13万。いやいや古い車にそこまでお金をかけても。。。と言うことで、一応トヨタさんに外販のものでも車検は可能かを確認して、法令上は光軸と照度が確保出来れば問題ないのこと。

安い商品は探せばいくらでもあるのですが、有名な部品メーカー「DEPO社」の日本向け商品が出ていましたので購入して換装しました。ただ、私の車は平成9年式。ライトユニットは平成11年以降用。様々なブログ等でも工事すれば付くと。。。



さっそく既存のボルト外しから。な、なーんと、ボルトが錆びてて頭から取れちゃったのが2箇所も。工事中断。。。父の車を借りて「ネジ切り工具」とステンレスボルトを買いに。。。1時間もロスってしまった。。。



新しいライトユニットを借り付けして位置が合わないネジ取り付け部分をユニットのプラスチックをヤスリで削って調整。折れてしまったボルトの残りを1mm小さなドリルで抜き、ネジ切り工具でネジ山を作って、後はワッシャー等で高さ調整して取り付け完了。



後期型なので、ライト表面がキラキラしてるタイプで全然印象が変わりました。後は予約してあったトヨタさんで、車検と同じ対応のライト調整と光軸調整をして頂いて、車検にも問題無いことを確認しました。

さぁ、これで目指せ30年！

逆ギレするドライバー、自分主義のドライバー。
色々と居るなかで、変なやつとは巻き込まれたくない。
たまたま、Youtubeでうなずける動画がありました。

夏用としてA/T694、冬用としてブリザック。

来年の車検を迎えるにあたって、営業所からタイヤ古いです、とご指摘。
買い物も夫婦で自転車で出掛けるようになって、使用頻度減ってるのね。

なので、2008年製のA/T694もまだまだ溝は残ってる状態。
とは言え、営業所も車検整備する上で、10年経ったタイヤ、
認める訳もいかんのでしょう。
持ちつ持たれつなので、そこは協力しないとね。

子供の教育費が大幅に増えてきてるので、家計は厳しい。
コスト削減で、初めて通販＆持ち込みを利用してみました。

価格コムで、代引き手数料無料で安いところを選択。
http://www.moh.co.jp/smart/kakaku/ncbitem/59-15926
次に、持ち込み交換で色々とメール質問で比較。
SUVは手数料が高いので、数軒の問い合わせをしました。
http://www.tire-koukan-fit.net
スタッドレス装着で、全部車内に持ち込んで訪問。
車体からの取り外し取り付け工賃も削減できますからね。
作業は手際よく対応頂けて、感謝です。

一つびっくりしたのが、このタイヤ、インドネシア製。
時代は国際性豊かなタイヤなんですね。