京鼠@Z34のブログ一覧

先日、某メカニック氏にブリ０２の調子を見てもらっていた時の話です。







「そろそろゴム・ブッシュ類がへたってくるころなんですけど・・・」

メカニック氏
「確かに時期だけ見ればそうかもしれませんが、
お乗りのクルマは各部のへたりのバランスがいいですよ。」

ん？どういうこと？

「バランスがイイってなんですか？」

「要は、自動車は絶妙なバランスの上に成り立っているってことですね。」

「絶妙なバランス・・・ですか。」

わかるようなわからないような。
WRカーのメカニック経験もおありなのでちょっと聞いてみた。

「例えば、お乗りのクルマの右リアハブから異音がしたとしますよね。
当然ユニットごと交換になるんですが、これをやると
近いうちに高確率で、別のハブか足回りに影響が出てきます。

じゃあこっちも発覚し次第交換、というのがまあ普通じゃないですか。」


うーん確かに、壊れたとこから順番に直すだろうなぁ。

「こうしてやっていくと、芋蔓式にどんどん
悪い箇所が重なって出てくる、
しかも前後左右で連鎖反応的に・・・
というのが私の経験から感じていることです。」




「もし永く乗りたいということでしたら、
右リアハブに異音が出たら、左リアハブも交換する・・・
という具合に、バランス重視で部品交換したほうが、
長寿を保ちやすいんです。

・・・まぁ、あくまでケースバイケースなので全部が全部ってわけじゃないですけどね。」



そうなのか・・・これ、理屈はわかるけど、
実際にそういう場面にたくさん遭遇されたんだろうなぁ・・・・


「じゃあ私のレガシィはバランス良く寿命を迎えてるってことですか？」

「そうですね。ブーツ類含め、順調だと思いますよ。ブッシュ類は、確かに変えるとフィーリングが変化するのですが、長く乗るという意味でいえば、タイミングはもっと後でも大丈夫かと。」



なるほど、個人的に、ちょっと勉強になった雑談でした。(^.^)
次回はVベルトなので、またその関連の話を聞こうかなー。