2009MVCJ春のミーティング
投稿日 : 2009年04月27日
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やはり往きは雨でした(苦笑）。
画像はＳＡ休憩中、
たとえ雨の中でも車の前で談笑するの図(笑）。
2
残念ながら画像がボケボケなんですが、300cです～。
（って言ってもクライスラーじゃないっすよ…笑）
私が知る限りうちのクラブで300cをお持ちの方は
2人いらっしゃるのですが、
こちらは初見の一台でした。
もう一台はＡＴ車なのですが、
こちらはＭＴ車でした。
数百メートル、後部座席に乗せて頂きましたが、
とても良い雰囲気でありました。
エンジン音がすごく静かでとてもビックリでした。
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ホテル駐車場の様子その１。
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ホテル駐車場の様子、その２。
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AMGのホイールやバケットシートを装着した、レーシーな230S。
この時代のＭＢセダンとしては珍しいフロアＭＴ車でした。
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こちらもまたレーシーな230SLです。
これ、車高が低くて格好良かったです。
230SLは14インチホイールが標準なのですが、
何とこれには13インチが入っていました。
今回、113は全部で4台だったのですが、
その内3台が何と230SLでした（しかも全てMT車！）。
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W100の600です～。
パティション付き。
メーターケースはウッドになっていましたが、
その他の特徴からしてどうやら後期モデルのようです。
内張りが張り替えてあって、とても綺麗な車両でした。
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上の600と同じM100エンジンを搭載する300SEL6.3です。
この車、右ハンドルでした。
これがD物かどうかは確認しなかったので
判らないのですが、
何故か、6.3のD車って
同時代の他のモデルのD車と比較して
右ハンドル比率が高いような感じがするんですよね～。
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