C26 セレナ 走行中唸り音、振動対策_HUB交換

一年前？七万km？位から、走行中に唸り音、フロア振動が出るようになりました。

車速40km超えて音、振動が出始めて70km位がピークとなります。

段々と音、振動が大きくなってきました。
ネットで調べるとハブが怪しそう。

右に舵を切ると音が大きくなり、左に舵を切ると音が収まります。

この場合は左荷重で音が出てるので左ハブが怪しいという事で左前のハブを替えてみる事にしました。

タイヤを付けた状態で、ジャッキアップしてタイヤのガタや回転時の異音は無いのでハブ交換で直るか？半信半疑です。

キャリパーはこんな風に引っ掛けておきます。

フロントパッドはまだ大丈夫です👌。

ドラシャセンターナットはインパクトを使い緩めました。
ブレーキとストラットのナットは硬いですが、単管パイプを使って何とか緩めました💦。

外したベアリング＆ローターはこちら。
なんかダスト量が多いんじゃない？

ナックルを見たらハブアッシー部品が取り残されていました。
どうやら右から刺さっている回転速度センサーを取り外さなかった事でハブを抜く時に引っかかって外れてしまった様子💦

回転速度センサーが出っ張ってます。
ハブを抜く前に先に外さなくてはいけなかった😅。

回転速度センサーを外すと壁に錆びが溜まってます。
ここからも、錆び、水が侵入してるようです。

こちら回転速度センサーです。清掃しておきます。

ナックル、掃除した後の写真ですが、下部にダストドレインの切り欠きが設置されてました。

清掃前、ここにダストが詰まっていたのでダストが排出されずにベアリングに入り込んでアウターがダメになったのではないか？というのが私の見立てです。

新旧比較。

手で回して元付きのハブは僅かにゴロゴロした感じがありました。

新品は社外品の4000円程度のモノです。
どれくらい持つのでしょうかね？

ハブ新品取り付けに入ります。
タイヤを支える部分なので慎重に作業します。

ハブトルクは規定トルク約90Nmのようです。

ここの部分にブレーキグリスを塗ります。
異音防止のようです。

作業時間、約3時間、寒い中頑張りました☺️。

試走したところ、異音、振動は見事に消えて静かな車になりました😆！！良かった〜^ ^。

走行距離81101km