ターボ交換(リビルド品)

以前からの異音問題が解決しないまま
今回はターボごと交換することにしました。
距離も距離だったので思い切ってリフレッシュもかねてます。

作業前

ゼロスポがオークションでいい感じに手に入りました。

インタークーラーのエルボーが結構ボロボロになってしまってたのでこちらもオークションで購入。

普通に買うと４万だったかとおもいます？

外し作業中

ターボ周辺
3Lほどクーラント抜いてます。
ターボ外す時漏れるので。

リフトアップインプ

ラジエター　ドレン

ステアリングシャフト
(ここ外しとかないと後から大変です笑)

遮熱板外してからコツコツタービン外していきます。

ターボ摘出

左は昭和さんでリビルドしていただいたタービンです。

ホント新品と言っても過言ではないくらいキレイです。
バランス含め新品より調子いいのでは...？

裏もピカピカです。

外された部品たち。
ここまで外すとなかなか苦労します笑

リビルド品装着！

戻して...

インタークーラー復元の時、
車両左側のインタークーラーのステーを一度外してからエルボーのホースを入れ込むとスッと入りやすいことに気づきました笑

ちょっといじった感でてます。

ここだけ新品みたいです笑

結果というと...

異音は治らなかったんですが
後日近所の車屋さんと一緒に見ていただいて
原因がわかりました。

どうやらインマニのボルト緩みが発覚。
2次エア吸いの笛吹き音でした←

昔間違って触ったのかなんなのか...
記憶は曖昧ですがなんとか解決？
したのでヨシとします←

ただターボサクションホースや
各種ホース類の劣化がみられ交換した方が
良いよとのアドバイスもいただきました。

流石に年式と距離ゆえ換えるものが
多くなってきました...