エラーコードC0042 イグニッションコイル交換

走行中にアクセル一定での失速感を感じる時があり、点火系に何かしら異常が…。と思っていたら国道ど真ん中で減速中いきなりエンストしました。
近所でしたので何とか再始動して自走で帰りましたが、失火アイドリング不安定な状態が続きました。
自己診断するとC0042（IG電源電圧異常）という事で、イグニッションコイル交換を行いました。
ODO117,000km

使用したのは純正同等品のHITACHI製イグニッションコイルです。純正より計1万円ほど安くなります。

ついでにプラグもHKSのスーパーファイヤーレーシングに交換しました。
メタルキャタライザーが入っているので純正6番に対して7番相当のM35iLをチョイスしました。

プラグ新旧比較です。
やはり焼け具合も問題無さそうなのでイグニッションコイル自体に問題があったようです。

外気温1℃の中だったので作業写真が無くて申し訳ないです。
さまざまな長さのエクステンション用意していたので無事に終わりましたが、特に助手席側の奥1番シリンダーがクリアランスが極端に狭く苦労しました。
2時間以上かかって無事に交換完了しました。

交換後は予想通りアイドリングが安定してミスファイアしなくなりました。

今回の故障診断においてはエラーコードだけでは判断が難しかった為、汎用の診断機を使いました。一気筒殺したEJ15状態にした時の振動が症状が出た時と一致したのでイグニッションコイルの不良と判断しました。