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キセやんのブログ一覧

2012年08月26日 イイね!

2週間分

2週間分みんカラサボってたので先週分も。

実はちょっと手元になく、お盆の間取れなかったキャノンを先週末搭載してみた。

横幅がピッタリすぎて以下略

最初は……もともとズンドコ系ではないと聞いていたけど、思った以上に存在感が希薄でアレ?ってカンジ。排気音の周波数とカブるのか、走行時はほとんど低音聞こえずほぼ置物状態。


今週になってフロントとリアそれぞれのチャンネルのゲイン調整して
バランス取ったら音の厚みが増して、かなりイイカンジです。

キャノンは100Wなので、やはり250Wクラスのサブウーファーにはかなわないけど、
それでもルームミラーが揺れるくらいには鳴ってくれますわw

それでもやっぱり3000回転以上の高速巡航時は排気音に負けて以下ry

見た目のインパクトが一番かも。

にしても、BOSE 1070のツィーターのパワーありすぎ。
女性ボーカルとか高音系がものすごくよく通るよ……

今週。

ブローオフをタイプRに変えたら片方付かなくなった電動ファン。
1サイズ小さいのを手に入れていたけど、固定する方法を考えるのが
めんどくさくて放置してたんですが、お盆開けてからめちゃくちゃ暑くて。
ここのところ1機がけでしたが……


1機がけでは都内や高速で渋滞にハマると水温がキツイキツイ。
なので作業に着手。取り付けは結局ぶっ刺しタイラップを入手。
ヤフオクの物を手に入れましたが、ラジエーター付属のヤツより
ちょっと太めで少し安心感はありそう。

で、炎天下の中汗だくになりながら取り付け完了。


ちょっと走ってみたら、1機がけと違って86℃くらいで上昇とまるのでおk。
これで残暑のキビしいシーズンもひとまず安心ですわ。

あとは、PCのHDDを増設したり、コイツを組み立てた当時手がでなかった
ブルーレイのドライブを投入してみたり。

だいぶ値段もこなれて安いものがでてきてますね。

そんなカンジ。そろそろ走りネタも書きたいところだけど……当分は無いかな。
Posted at 2012/08/26 19:07:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | ハチロク ~作業~ | クルマ
2012年08月15日 イイね!

ぼくのなつやすみ

ぼくのなつやすみこんなん乗って、田んぼ耕してた。

耕してたというか、今は稲作する人がいないので実質草刈りもかねての掘り返し作業ですが。

時折田舎に帰ると、農作業楽しい。意外とたのしい。
いずれ親父が仕事引退したら農作業再開するらしいので、俺もその道を辿ろうかな。引退したら農家。イイネ。



んと。

以前。
まだ、車が復活するはるか前。作業もまだ始まってない頃。
完成予想図も今とはちょっと違う想定だった時。

スピーカーだのアンプだの買いあさってました。
こんなのとか記事も上げてましたね。


……3年経過してようやく音鳴るようにしましたよw

さすがにナンバー付きで長距離移動なんかの時は寂しかったんですよね~
今まではiPhoneのスピーカー鳴らしてましたけど、やっぱり音量MAXでも
よく聞こえなかったですし。

アンプを設置してツィーターも接続。


組み合わせはフルBOSEでスピーカー:1070(中古)、アンプ:B-4180(新古)で
デッキが無いのでダイレクトにiPhoneからアンプに音を出力してます。
同じくリア用にBOSEのCANNON(AM-033)を用意してるけど、まだ未接続

無駄に高級品www

当初は、iPhone専用デッキ使う予定で用意してたけど、新品未使用で
売っぱらっちゃったし……今はデッキのはいるスペースも、純正の配線類も
全部間引いてしまった……

でも、よくよく考えたら直接iPhoneをアンプに繋いでしまえばおkと気付いて
こうなりました。

ちなみにアンプだけで5.6kg……配線間引きの軽量化分を相殺しちまったw
でもコレで長距離移動でも、ちゃんと音楽聞きながらの移動可能になりました。
ちなみに音質は……

めちゃくちゃイイな、オイw

なにぶん13、4年近く前のシステムなので劣化してるんだろうけど。
むちゃくちゃ透き通った音色を奏でてくれますわ。

ただし。エンジンかかってないときだけwww
エンジンかかってる時・走ってるときはいろいろな音で完全にスポイル
してしまってる感が……(A;´・ω・)アセアセ

まぁいいや。BOSEのシステム使ってるってだけで自己満足なのでw

そんな夏休み。
Posted at 2012/08/15 20:23:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | ハチロク | クルマ
2012年08月05日 イイね!

Fuji 86style 2012に車もってってみた

Fuji 86style 2012に車もってってみたさて、今回初めて"86style"のイベントに参加してきました。

天気……
良すぎじゃね?(A;´・ω・)アセアセ

前日の天気予報では「曇りのち雨」
この日のために洗車してスピリッツに行ったら雨が降り、
店長より雨男の称号を賜った。
その後、天気予報は「曇り」に変化。


そして当日。
足柄の辺りを通過するに当たってガスってたのでまぁこんなもんかと思ったら。


FSW超快晴w

てんちょー、俺、雨男じゃなかったッス!www

まぁでもおかげで展示車両も皆さんの車両も見栄えはしたんじゃないですかね~。

と言うわけで、ショップブースに車を展示させて貰いました。


真夏日にのんびりw
ブースは端の方、おだっちさんとこ(CBYさん)の隣。
結構多くのお客さんが見てくれたみたいで、なかなか面白かったです。

展示車はZN6だらけ。来場者もどこにいたのかと思うくらい大量のZN6でしたね~
でも、やっぱり見てると。俺結構ZN6好きだわwww
エアコンが効くってだけでも街乗り用に欲しいくらいです。


そんな中、個人的ツボNo.1。
TRUSTさんところのサイオンFR-S。当然左ハン♪

当日発表のエアロで武装されてたんですが、素晴らしい仕上がりでした。
ちなみにデリバリーは9月くらいには手に入るらしいですよ?
このエアロが付いてるZN6はマジで欲しいです……

イベント終了後も、スピリッツ太郎氏、テック鎌田氏といろいろのぞき込んだり
トラストの人からいろいろ話を聞いたり……出展者特権?w

あ、でもこのエアロ。コーナーマーカーどうするんだろう?


んで、GazooのZN6。

やっぱりレース仕様ともなるとやっぱり雰囲気ありますし、なんかすごくかっこよかった……
写真はS耐仕様らしいですが、ニュル24仕様もモチロン。"ホンモノ"の雰囲気ですよね。

そんでHKSのD1 86。

Gr.AのHKSスカイラインの時に惚れてから。このカラーリング大好きです。
このボディも相当ワイドになってます。


まぁ、他には、特別出展者パレードランで本コースで「車では」初走行してみたり。
その際N2の人たちと後方でコース上で遊んで(?)たりw


写真は出走前の準備中w
ってか、AE86の出走、ある意味身内だけかい……

でも、昔N2をビデオで見て憧れてたころは、この人たちに混じって
なんかさせてもらえるって……想像すら出来なかったよなぁ(しみじみしじみ)

にしても、富士スピードウェイ。実際にコースに出てみると……面白そうです。
車が本当の意味で完成したら一度は走ってみようと心に誓ってみたw


……そんなこんなで、最高の好天に恵まれた結果がコレだよ。

帰ったあとの風呂が……(A;´・ω・)アセアセ


というわけで、なかなかいい経験の出来たイベントでした。
やっぱり、個人的にはしっかり走れるイベントがイチバンですけどねwww


あ、ちなみに。
今回はオネーチャンの写真ありませぬ(爆

どういった経緯だったか、クスコさんとこのオネーチャンと立ち話しになって、
短時間だけどそんなこんなしてたら満足しちゃったw イイ子でしたよ♪
内心写真撮らせて貰っておけば良かったとあとで思ったのは言うまでもなひ。


そして、お会いできた皆々様。
結構たくさんの人が声をかけてくれましたのん。

事前に行くとコメントもらえてたGTOこと、ごとう.86さんにも「逢え」たし……
いつもの顔ぶれ、そして懐かしい顔にも。
また他のイベントで是非ともお会いしましょう♪ ありがとうございました!


そしてイベントもお開き。まぁ想定内の東名大渋滞。
帰り際、おだっちさんらCBYの人たちとは帰る先がわりと近所なので
どうすんべと相談して。下道ルートを教えてもらって、そのルートに決定。

そのルートの道中。目に入った光景が美しかったので1枚。

GTウィングあるなしで、だいぶ雰囲気違うねw

それはそうと、このルートが大正解でした♪ 17時半での20時半着。
おだっちさんありがとうございました!

仮にかかる時間が同じでも、渋滞で排ガスにまみれるのと、ゆっくりでも
山中の空気を常に受けながら走り続けるのでは後者が絶対イイですw
特にエアコンレスな旧車乗りはねwww


そんなカンジのイベントでした。
スピリッツ社長には誘って頂けてありがたかったです。
ありがとうございました♪

さて、ミッション換えて、次は全開で走りたいですね~
Posted at 2012/08/06 23:22:07 | コメント(10) | トラックバック(0) | イベント | クルマ

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「なんか急遽コンピューターチューニングすることになった・・・」
何シテル?   03/12 16:21
車バカだと思っていたけどただのバカだったようです AE86新仕様(4.25AGターボ)参考タイム  ・富士スピードウェイ 本コース   2'00.84...
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