raimu1979のブログ一覧

Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。 
回答： なし
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：コーティング剤を使用してみたい
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ロードスターが我が家に来てから5年。
早いものです・・・

3月に2度目の車検ですが、今なら空いているので
早めにしました。
まずは


先日、取り付け後、1000Kmぐらい走ってから、「何か違うな」
アンダーが出てうまく曲がれない！（アンダーが出るのはお前の運転が下手だからだ）なんてある漫画で言ってましたが・・・

しかし、フロントだけ外してみると、何かフロントの落ち着きがない。
こまめにステアリングをいじっているような・・・うまく表現できませんが
ということで、車検整備の時に再度、取り付けました。

車検用の整備です

38000Kmなのでブレーキパッドも交換しようかと思いましたが
「7割残っているね」とのことで
今回は見送り（ブレーキ踏んでないのか！！）
一応ブレーキパッドの候補はエンドレスかオートエクゼでした

カバーを外してオイルエレメントの交換
今回エンジンオイルは上から抜きました



4.3Lでした

ブレーキオイルの交換（写真なし）を済ませ
タイヤをロ＾テーションして整備は終了。

重量税用と自賠責の用紙・整備簿を作って
いざ車検場へ
その前に、予備検査をして
ライトの調整してもらいます。

予備検査では
排ガス、サイドスリップ、ブレーキ、スピードテストなど
車検場のすべてをやってくれますので安心です
（ここは認証工場のみの予備検査場です）

さ～　車検へ

なんと
今日に限って、混んでます、週初めは空いていたのに・・
それでも45分くらいで終了。

新しい車検証とステッカーをもらいました


ステッカーを張り付けて
車検終了です


昨年はコロナの影響であまり出かけられませんでしたが
もう少し、ゆっくりと、付き合っていきます。

11/4　秋晴れの中、初めての富士山5合目まで
TRGしてきました。
初めてといっても「富士山スカイライン　表口5合目（富士宮口）」は
結構頻繁に行っていますが・・
富士スバルライン5合目は初めてです。
（有料2100円ということで・・・）

さて
集合は大観山P（集合写真なし）8台で出発です


三国峠でパチリ。絶好のオープン日よりです
（これからの写真はほとんどが青い空メインです）

早めのお昼は河口湖側の「ほうとう歩成」でいただきました。
お店も食事も写真撮り忘れ・・・

あとはひたすら富士スバルを爆走

スバルラインもうすっかり秋色
ほうとう屋さんから約30Km
あっという間に到着です

とにかくいい天気ですが・・・
外気温は３℃　めちゃさむい

チャチャ君も心なしか寒そうです。


みんなで集合写真・・・ワッキーさんいない！！
多摩のNDさんが合流してくれました。




とてもにぎやかでした。
表口5合目（富士宮口）よりもお店も多く
また来てもいいかなって感じですね。

平日なのに意外と車多いです。
コロナ禍でなければ満車かな

帰り道でパチリ




ちょっとND組が寄り道

スバルラインより街中の方が紅葉きれいかも

富士山でお土産買い忘れたの
寄ってもらいました。
ついでにお茶も・・・

とにかく。天気が良く気持ちよくオープンで走れました。

帰りは大月から中央道・圏央道と高速で帰宅しました。
278Km走行しました。意外と走ったなぁ。

今回参加の皆様、
三国峠で出会ったポルシェのみん友さん・富士山で出会ったNDみん友さん
たのしいTRGありがとうございました。

また企画お願い致します。
あと
一部LINEの写真を連絡なしに使用してしまいました。🙇
この場を借りてお詫び・お礼申し上げます。

あいにくの雨ですが
みん友さんとＴＲＧに

先月6/26に新しくできた「道の駅金太郎のふるさと」で待ち合わせ
（6/29に、嫁と「万葉うどん」を食べに行く時に、目の前を通過したのに気が付かなかった）

抹茶ＭＩＸをいただきながら打ち合せ(-_-;)

さらに、主夫買い物をして
いざ出発
（待ち合わせ写真は、雨がすごかったので取れず）

さてさて、晴れたり、曇ったり、雨が降ったりと
オープンにしたり閉じたりと・・・

ひたすら南下

もうすぐお昼
お腹もすいてきました。

とか言ってる間に、松崎のおそば屋さん（みん友さん）に到着

ボリューム一杯で、そばも好み、大満足です。

食後は
お互いのロードスターのおはなし
S Special Package（黒）
S Leather Package（赤）
ＮＲ-Ａ（白）
3台並べて写真撮りたかった！！！

そんなお話で盛り上がりましたが、時間は過ぎて・・
帰路に




松崎から土肥方面へ
雨も思っていたより小ぶりで
オープンには出来ませんでしたが・・

みん友さんとは修善寺でお別れ
新東名沼津から帰途へ

自宅付近は日差しが


6時間49分
318.5Ｋｍ
雨にもかかわらず、気持ちよく走れました！！！
ぜひまた、伊豆方面ＴＲＧ計画しましょう！

昨年12月にKeiのエンジンマウント交換しました
エンジンによる振動がほとんどなくなり（エンジンかかっているのか？）
非常に快適になり通勤にはもってこいに。

今回は、エンジンオイルとオイルエレメント交換
そしてブレーキパッドの交換です

Keiはフロントディスクブレーキ、リアはドラム式です
とりあえずフロントのブレーキパット交換してみました。


後ろ側のボルトを2本外します。



キャリパー部分を外します

キャリパーはブレーキラインでつながったままですので
気をつけてどかします。

パッドの内外を外します



新たにつけるパッドのバリ取り

写真ボケボケですがサンドペパーで少し磨きます。バリ取りだそうです
なき防止だそうです

新しいパッドを付ける前にグリスを塗りこみます

さらに


丸いカバーとパッドカバーにグリス？を塗りつけます

後はパッドを取り付けます。
写真なし簡単につきました

ここからキャリパーを特殊な工具で開いて
取り付けます
広げないと入りません。

ここで
事前にやっと置かないと大変なことになる作業があります。
それはブレーキフルード少し抜いておくことです100㏄くらい
キャリパーをひろげたときにブレーキフルードがあふれてしまうそうです

これで終了。
キャリパーを戻してボルトを止めれば
完了です

ブレーキフルードも忘れずに継ぎ足してください。

交換したブレーキパッド
左は新品、右が交換したパッド
心なしか左のブレーキパッドの方が減りが大きめ
（気にするほどじゃないよ　　プロの感想）


交換するには、まだ早かったのですが・・
少しキーキーなっていたので購入して交換してみました。
片側30分　両方で1時間くらい

オイル交換と合わせて1時間30分くらいでした
（あっ　まだお金払ってない！！）