スロコン装着

うちの車はECUにGIACステージ1を入れており、そのときにスロットルレスポンスが良くなったのでスロコンは入れずにいたのですが、高速の加速時のアクセルストロークをもう少し少なくしたいと思い、購入してみました。

届いた物を見てビックリ。薄くて小さい！比較のために左にシガーソケット充電器をおいてみました。

カプラーとパネル

なぜiphoneのコネクターが？、と思ったら表示パネルとの接続端子でした。珍しい。。。

装着はダッシュボード下のペダル側からコネクターにアクセスしようとすると、色々カバーを外さなければいけないので大変です。ステアリング右の小物入れの蓋を外すのが一番簡単。車体上側の左右の突起を上に押しながら片方ずつ引き出すと小物入れの蓋が全開放します。

写真中央の赤いプラスチックのノブがあるコネクターがスロットル。このノブを上に引き上げるとカプラーのロックが外れるのでカプラーを外します。そしてスロコンの配線を割り込ませるようにカプラーをはめ直し、表示パネルの配線を運転席側に持ってくるだけ。ダッシュボード中で配線を遊ばせると異音の原因になったりしがちですが、ダッシュボード裏は吸音材が敷き詰められているので、今回は特に配線の固定には神経質にならずとも大丈夫そうでした。

表示部をどこに取り付けるか考えましたが、コネクターの張り出しが意外に場所を取ります。

配線を露出させるのはなるべく避けたいのと、おそらくそんなに頻繁には設定を変えることもないだろうと思い、とりあえずは小物入れ内に置くだけにしてみました。