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パーツレビュー

2021年8月1日

BILSTEIN Performance2 B12 PRO-KIT  

評価：
5
BILSTEIN Performance2 B12 PRO-KIT
（写真はメーカーＨＰから拝借です）

既設サスペンションが取付後3年約6万キロを迎え、ヘタリ感を覚えるとともに、ギシ音が出だしたことから、アッパーマウントの更新に合わせ、ダンパー&スプリングをセットで更新しました。

ショップのアドバイスもあり、テッパンのB12を選択。

ダウン量が少ない方のタイプです。

（交換直後の感想）
馴染むまで1000kmは我慢してねと言われましたが、そんな心配は必要なくかなりイイ！　さすがBILSTEIN。
最初からコレにしておけば良かった。

  • 取付準備で並べた状態
  • 組込み直後の状態（Rear）
  • 交換終了直後です

    交換前は20mm強のダウン量でしたが、そこから10mm上がった模様。
入手ルート実店舗（その他） ※Studie AG NAGOYABAY
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/1122418/parts/

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BILSTEIN Performance2 B12 PRO-KIT

4.50

BILSTEIN Performance2 B12 PRO-KIT

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この記事へのコメント

コテヒロ
2021年8月1日 21:40
にゃんたmさん
自分も近頃異音が！

そういえば最近
スタンドでエアーいれてもらったら
なんと３キロ近く入っていて
跳ねる訳だ
すかさずエアーぬきました。

スリップサインは出てませんが
タイヤも変えないと😭
３回目の車検通るかな？
ビルシュタインはB12でも
エタペナルで
オバーホールできるから
良いですね。
KW. Vr1はできないので
ダンパー交換だそうです。
コメントへの返答
2021年8月1日 21:49
ディーラー曰く、車検はギシギシ鳴ってても通るらしいし、実際にOKでした。
とは言えその音は、交差点で歩行者にガン見されるレベルになっていたので、恥ずかしさに耐えられなくなり着手したものです😅
オーバーホールは今回外したARCでも出来たのですが、その費用が案外高額で「それなら変えたろ」という結論になりました。
長く乗るならそれなりの出費覚悟が必要だと再認識した今回でした。
いのじー
2021年8月1日 22:19
慣らし後のショックの硬さとかまた教えてください！
自分も8万キロ近くで、ノーマルダンパーにダウンサスなので参考にしたく🙇‍♂️
コメントへの返答
2021年8月1日 22:57
月末には1000km超えでアライメント調整をする事になる見込みですのでその際にレポいたしますね♫

ただ…なんと言ってもど素人なので、ご期待に沿える的確なコメントは不能かと思います😅

多分「コレはイイ！」とかいう何の参考にもならない事になる予感しかしません💦

先に謝っておきます。ごめんなさい🙇‍♀️

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