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argentoの"お嬢様" [メルセデス・ベンツ Sクラス]

整備手帳

作業日:2021年6月7日

電動ファンリレー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先週エアコンをオンにして放置していたらどうも電動ファンが動かず水温がグイグイ上がり100℃以上になってしまいました。

夏を目前に控え、コレではヤバイとなり…
2
買ってきた電動ファンリレーと交換します。

まずはヒューズボックスの蓋を外して、ワイパーのユニットを少し持ち上げながら引き抜き
3
台座も引き抜きます
4
ネジ4本を外したら蓋を持ち上げて外します。
5
奥の方にリレーがあり右の黒いリレーを抜きとり
6
新旧比較
右が旧品でドイツ製
左が新品でハンガリー製
正しい向きで挿して早速テスト
7
気温は28℃ありすぐに水温があがりますね。

キチンと電動ファンが回りエアコンパネルで水温をチェック。

大体90℃台で安定する様になりました。

後は逆手順でヒューズボックスを元に戻しました。

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この記事へのコメント

2021年6月7日 18:39
W140ファンリレーも特殊ですね。通常は4,5ピンの単純リレーですが、このピンの多さは何かファンリレー(もうこれはリレーではありません。ファンモジュールです)で何か演算でもしているのでしょうかね。でもファンモジュール交換で解消して良かったですね。
コメントへの返答
2021年6月7日 19:22
こんばんは。
古い設計の様で中身をみたら基盤等はありませんでした。
蓋に描いてある図では複雑な図があり複数のモジュールと関わっている様ですね。

このリレーのみで解決できて安心しました。(ヒヤヒヤしながらテストしました…)
2021年6月7日 20:01
こんばんは

この季節で100度超えとか、心臓に悪いですよね
私は昨夏にLLCが全量抜けて水温計が100度を指した時、冷房がギンギンに効いた車内で大汗かきましたw

あと、別のリレーを交換する予定があるので参考になりました💡
コメントへの返答
2021年6月7日 20:13
こんばんは。
直6で100℃超えるのはヒヤヒヤもんでしたw

V12のオーバーヒートなんかは想像しただけで心臓に悪いです(^^;
電動ファンの1速リレーと間違ってクラクションのリレーを手動で導通させ、クラクションが鳴った時は物凄く驚きました(爆)

参考になったのら幸いです。
2021年6月7日 20:46
320で100度超えを私は知りませんが、M120で100度超えは半端ない緊張に襲われます
たまたま都内の信号待ち中でしたが、電動ファンが【グゥォアアアー】と高速回転しているのがわかるくらいです💦
信号が変わる直前、同乗者に降りる準備をするように言い、信号が変わった瞬間路肩に止めましたね(笑)
ボンネット開けた瞬間、映画のように【プッシャーッ!】と蒸気が出るかと思いきや、ヒーターホースのあたりから申し訳程度?に【シュ~ッ】と3秒程度蒸気が出て終わりでした(;'∀')

ホーンリレーを誤って手動で導通させれば…、そりゃ~ドッキリですよねw

当方は先々月から先月にかけての整備でファンリレーを全部替えました
M120をオーバーヒートさせたらM104の倍近く修理費が掛かりそうなので、予防整備ということで…
ホーンはたまに高音が鳴らないことがあり、手始めにリレーを替えるつもりです(ホーンそのものは3年ほど前に交換済みです)
コメントへの返答
2021年6月7日 21:59
M120でヘッド歪みや修理を想像すると肝が冷えますね…

その様な事になると非常に焦りますね(汗

某氏に見せて貰った図が違った様で別の所に電動ファン1速リレーが有りました(笑)
もうあんなドッキリはイヤですね(^ω^;

私の方も冷却周りの整備をしなきゃなと思っていますが中々進まないです(苦笑)
早めの予防整備が長持ちの秘訣ですね

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