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パーツレビュー

2022年10月21日

KSP engineering REAL WIDE TREAD SPACER

Item: REAL WIDE TREAD SPACER
Rating: 4
Author: 菊@MAX

評価：: 4

もう1台の車でも愛用していて、サーキット走行でも問題なく使えるほど信頼性が高い所が気に入っています。
この製品は強度試験証明書が付属しており、付けたままでも車検に通ります。私の知る限り車検に通るワイトレはKSP製だけかと思います。

GR86で前後4本通しでホイールを揃えると、リアは外側、フロントは内側の干渉に悩むと思います。
私はリア基準でホイールを選んでいるので、フロントにスポーツ走行向けのキャンバーを付けていくと内側が干渉しそうになるため、こちらで対策しています。

選んだのは厚さ20ミリで、PCD100、5穴、ピッチ1.25、ハブ径56φのスバル車用が適合します。
GR86の純正ハブボルトの突き出し長は25ミリありますので、厚さ20ミリのものだと装着後に純正ハブボルトが5ミリ突き出します。使うホイールの裏側には突き出し長以上の逃げが必要です。

安価なワイトレは信用できないような物も多くありますが、こちらはトルク管理をキッチリしていれば安心して使える品質なので気に入っています。

↓製品紹介ページ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/711133/blog/36717149/

薄いナットの固定ではなく、ホイールと同じ21HEXのナットで固定するので適正トルクがかけられます。
純正ハブと同径のハブ一体型。社外ホイールには外径73φ-内径56φのハブリングが使えます。
キャンバー約3.5度、9J+38のホイールに+20ミリでオフセットは+18に。
Dでメンテする人にはおすすめしないオフセットです。行く時だけ純正ホイールに履き替えればOKですが…
製品の強度試験証明書と保証書が付属していて、これがあれば装着したままでも車検に通ります。

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「久しぶりにGR86の足を調整して、沼の周辺を走っていたらクロさんの1900と2回すれ違った。チェック走行のコースが同じなんだろうな(笑)」

何シテル？ 08/17 19:33

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菊@MAXです。 16歳で2輪、18歳で4輪にはまり。19歳の時にサーキットを初走行して走ることの奥深さにはまり、ジムカーナやドリフトの大会に出て練習していまし...

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