LD28改3.1のブログ一覧

最近Z31フェアレディZのECUの修理依頼が多くなっております。
Z31はTバールーフやドアミラー付近からの雨漏れでECUが濡れてしまったり
直接ECUが濡れてなくても雨漏れで車内の湿度が上がりECUが結露してしまい、
結露を繰り返す事により基板の実装部品がやられてしまう様です。

よく相談される不調症状ですが、多い相談から順に

1）エンジンはかかるが特定回転数でハンチングやばらつきが出る
2）アイドリング付近が回転が安定しない
3）エンジンはかかるが約30秒程でストールする。
　一旦OFFにするとまたかかるがやはり30秒程でエンジンが止まる。
4）エンジンがかからない

がよくあるご相談です。

先日お預かりして修理成功した例を2例程紹介します。
　23710-22P00　後期　300ZR　5MT車

雨漏れによる水滴混入、結露による故障　特定回転数ハンチング




こちらはケースのサビ取りと基板のハンダ酸化部分修正、基板の
実装部品を複数か所交換で直りました。



2例目
2371M-15P00　前期300ZX　5MT車　ショート破損　3０秒程でエンジン停止



こちらはパターンが焼け落ちてしたのでバイパス処理、スルーホール修正
焼けた部品の交換と電解コンデンサー交換で修理成功となりました。


最近ECUの基板が破損している事例が増えてますので定期的に
ECUが濡れた跡が無いか、車内に結露が無いかチェックされる事をお勧め致します。

また、インジェクターカプラーの破損で配線が外れてエンジンに
触るとECUがショートしてしまいますので
怪しいインジェクターのカプラーは即交換！また、カプラー交換時は必ず
バッテリーとECUを車体から取り外した状態でカプラー交換を行うと
確実、安全ですよ。