スライドバルブ

日産Ｒ３８０A-Ⅲエンジンには６連スロットル？が付いていた。（機械式インジェクション）
非常にシンプル。
スライドバルブでバタフライバルブの６個よりも一桁安く出来そう。
６個穴空いたプレートがスライドするだけだから。あとインジェクター６個。
スロットルボディに合わせる加工は難しいだろうけど。
もし公道で使うならアイドルバルブ（バイパスバルブ）を付けないと無理でしょう。
（６個とも奇跡的にバランス出来たらアイドルバルブはいらないけど）
全開時はバタフライバルブより吸入量は多くメリットあり。

４０年以上前のエンジンです。