新型N-BOXは良さそうです。

燃費も自動ブレーキも低レベルだったが、軽販売ナンバーワン車が一気にレベルアップします。
私が求ていたACC＋パドルシフトが選べます。
軽自動車では初です。
私の場合あそこまで大きくなくても良いのでN-ONEが出るまで待とうと思います。

果たして大幅レベルアップしたN-BOXはナンバーワンを死守できるでしょうか？
車に詳しくない方は、旧型の方が良かったとか言うかもしれません。（見た目がとか）


N-BOXがACCを付けたことによりライバルも黙っていないでしょう。
新型スペーシアは新型ワゴンＲと同じシステムでしょうから簡単にACCが付けられそうです。
（新型スイフトにはACCが付いている為）

マイナーチェンジの噂が消えてしまったムーヴもあのシステムならばACC付けられそう。
（ダイハツは軽唯一のACC車発売してたメーカーですから頑張ってほしい物です）

日産は飛び道具付けてまでと軽自動車にチカラ入れてない感じですが、売る気があるならプロパイロット付けたら唯一になりますね。

ソニカの買い替え時期が近づきます(^-^;