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ちょんとのんの愛車 [トヨタ コースター]

整備手帳

作業日:2024年4月8日

ベルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
GW前にコースター整備して行きます。

久々にエアコン稼働させると電磁クラッチ入った瞬間にキュッとベルトが鳴きます。
1度入れば鳴く事はありません。

1年前に張り調整しましたがベルトが限界なので〜
2
ジャッキアップは面倒なので枕木にタイヤを載せてクリアランスを取る作戦にしました。
これ外れる事はないので安全ですね!寝板のクリアランス分も惜しいのでダンボール敷きつめ作成!
アンダーカバーを外しました。
3
プーリーのロックボルトのナット側を緩めてアジャスターを緩めて行きます。
こちらはオルタ側2本。奥側
ベルトをファンカップリングを後からくぐらせる必要があります。
4
ところが右にあるアジャスターを緩めても固着してプーリーがズレてきません。
ベルトを手でトルクかけてもアジャスターボルトの頭が出てくる始末。

さてどうしたものか?想定外の出来事です。
仕方ないので逆にアジャスターボルトをベルト張る方向に絞めてみました。
パキッ!と固着外れましたね。

これでアジャスターボルトを緩めたらベルトが緩んできました。
5
こちらが手前ACコンプレッサー側ベルト2本。
作業的には逆で手前からやるべきですがベルトを上抜きしたいので…

こちらもプーリーセンターのナットを緩めます。

車体下より這い出して運転席のある上側から調整ボルトを緩めていきます。今回は運転席側カバーは黒い小さな方だけなので軽い…作業は車体下へ上へもう大変!笑
6
外したベルトは第一純正部品のベルトでした。

調べると1本2500円…×4本必要ですが ケチります笑
7
こちらがDJドライブジョイ

いわゆる第二純正部品って奴です。

たまたまネットでセット販売してて5100円送料込みで入手しました。
これだと1本1000円で×4本に送料1000円と言う計算になります。

しかも一応純正部品。安心です。
8
外したベルトの表面に滑った形跡が見られます。

品番です。
トヨタ純正品番
90916-02444 三ツ星ベルト製
代替え品番 V98DL「M455」ドライブジョイ(三ツ星ベルト製)

トヨタ純正品番
SZ910-45371三ツ星ベルト製
代替え品番 V98DL「A505」(三ツ星ベルト製)

第二純正部品…お気づきの方いらっしゃいますか?そう!共に三ツ星ベルトなんです〜何が違うの?ズバリお値段


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