さかさるまのブログ一覧

４月３０日、５月１日に長野県のＭウェーヴで開催される「ながのノスタルジックカーフェスティバル2011」に展示参加申し込みしました。（４／３０のみ）

ですが、過去の参加車両などよくよく見てみると、ピカピカで綺麗な車ばっかり！
う～ん、恥ずかしいかも！？

マフラー装着から帰ってきたら、さっそく残った箇所のパテ盛りに取りかからなければ！！

先日ぶつけられたBe-1ですが、問題の左リアフェンダーとリアバンパーは新品が日産にあったそうです。
２５年も前のものが残っているなんて！

さすが、日産！！

にしても、トヨタのパーツはないのねぇ。
特にマイナーチェンジ後のセリカの場合は・・・。

ホント、困ります。

というか、古い車に乗らないで、新しいのを買え！　ってことなんでしょうけど・・・。

でも、好きなんですよ。

後日報告ですが、日曜日、セリカが入院しました。

エンジンという心臓部からオシリへと続く大動脈のバイパス手術です。
そう、マフラーの取り替えです。

３５年もがんばってグズグズになったマフラーが今、ステンレスのピッカピカに変わります。
工期は最長で２週間。


セリカのいなくなった車庫はさびしい限りです。
さらに、Be-1も事故修理のため去りました。
ガラーンとした車庫にはSX４が１台。

浮気相手にフラれて、本妻のモトへ帰るというのは、こんなキモチなんでしょうかね？


なにはともあれ、この心を癒やすために買っちゃいました。
１／４３で珍しい後期仕様のLB1600STです。

しばらくはこの娘で我慢です。

昨日のもらい事故から一夜開けました。
さきほど、修理工場の社長さんに持って行ってもらいました。


にしても、免許とって２５年で事故は４件目、いずれも完全な被害者です。

１度目は、中央道八王子の料金所待ちの停車中に、後ろからガツン！
３１０サニーの頑丈なバンパーとともにバックパネルまでボッコリへこみました。
後ろから当てられ、前へ押し出され、都合４台の玉突きでした。

２度目は、北志賀へ行く途中のドライブインの駐車場で、駐車して、一服しながら休んでいると、前からおっきな４駆が・・・。
見るよ見るよのうちにバックで近づいてきます。ヤバイと思ってクラクションを鳴らしたときは、ゴツン！
右前角は見事にへこみました。エンジン切ってたので避けようがありません！

３度目も信号待ちのときでした。右側にある駐車場から業者らしきライトバンがバックで、運転席に向かってきます。これは、怖かった。車の中でなければ大けがだったでしょう。

そして今回４度目。
いづれもコチラが止まっているときです。
へんなところに止まっているつもりはないんですが・・・。


あ～、やっぱり何となくモヤモヤ感が抜けません。

連続投稿ですが、いろんなことがあった昨日今日です。

締めは本日、Be-1のもらい事故！


夕方、信号待ちで並んでいると、

いきなり　ガシャンッ！！

左のオシリにワンボックスカーが・・・。


駐車場からバックで出ようとした車が、ぶつけたんです。

にしても、けっこうな衝撃だったので、スピード出てたんじゃないでしょうか？


当然、ホイールアーチ（デュラスチール）はへこみ、
内側のホイールカバーも折れ曲がり、
ガラスコーティング済みのボディにキズはつき、
FRP樹脂のリアフェンダーは接続部が折れてしまいました。

外観からは、ちょっとへこんだ程度にしか見えませんが、
なにせ、割れちゃったから・・・。

日産からパーツが出るのかなぁ？

０対１００ですべて向こうの保険持ちですけど・・・。

う～ん、まいった・・・・という心境です（；＿；）