Ｋｉｔａのブログ一覧

富士まで、あと３日となりました。

と言う事で、１７インチになって高く見えるトミカの車高を下げます♪


昨日。

その前に、外したＤＮＡ０２を３４スカに履かしてみる。




ハメた時点で駄目な感じがしましたが、そのまま続行・・・







やっぱり、　

　アウトッ～！

ＥＲ３４に、９．５Ｊ＋１５は全く持って駄目でした（＾＾；）

元に戻して、本来の作業へ。



作業をし始めたら、住宅外から来たシャコタンなミニバンがやって来て止まってたんですが、コッチに気付いたのか、若いおにいちゃん降りてきて・・・


「これ街道レーサーのヤツっすよね！」

と言われた(^_^;)

型で言えば、間違ってはいないけど・・・

おかしいなぁ真面目な車なのに、多少なりともそう見えのかな？（笑）


さて、作業始めてすぐ行き止まりました・・・



ロックシートを緩め様にも、ビクともしない・・・

一応、説明書見る・・・←コレが行けなかった。

左側は逆ねじか！と、かんばって回す！！

レンチをハンマーで叩く！！！

ＣＲＣ吹きまくる！！！


緩まん・・・


格闘する事、１時間・・・





シートは、ボロボロに・・・




ネットで検索・・・



逆ねじと書いてない・・・？




・・・・？


もう１度説明書を・・・
















！？？？



ブリッツではなく、ジールの説明書を見ていました・・・（汗）



本来の方向にちょいと叩くと、簡単に緩みました（＾＾；）

調整は直ぐに出来、リヤは多少動きが渋かったですが、問題無く調整は出来たので、一旦降ろして確認。

前後１センチづつ落としましたが、フロントが気に入らずもう１センチダウンで良い感じに♪

左側が決まったので、今度は右側を！

ロックシートも簡単に緩み、安心していたら・・・

今度は、本体が回らず調整が出来ない事態に・・・・


これまた、叩いて、ＣＲＣ吹いて・・・そんな事し始めてから１時間弱・・・

少しづつ動く様になって来て、やっと調整が出来ました（＾＾；）

リヤは、左同様渋かったですが、調整出来ました。

再び降ろして、少し車を動かして左右の高さの確認！

ちゃんと合わせた筈なのに、右が左に比べ、前後０．５ｍｍ高い（＾＾；）

再び調整、この時は動きがスムーズになってて調整しやすくなってました（＾＾）

また降ろし、確認！

う～ん。微妙に違うけど・・・

乗ったりすると変わるだろうし・・・


疲れたし、真っ暗なので

これでＯＫ！


今日。

もう１度、車高の確認。



許容範囲内だと思います。たぶん（＾＾；）


去年取り付けた、トミーカイラのプラグカバー。



カーボンシートが剥がれてきたので・・・




元の東名に戻しました。




そして、試運転。

特に異音も無くＯＫ！


車高ですが、こんな感じになりました♪




格好は良いけど、段差を気にしなければいけない面倒な車に・・・（＾＾；）




もう、輪留め無視とか出来ません（ＴＴ）


歴代Ｒ３１車高比較。

１代目ＧＴＳ－Ｘ




２代目ＧＴＳ－Ｒ




３代目Ｍ３０




何か一番低くなった気がするなぁ（＾＾；）


取り合えず、準備はほぼ終ったので、出発前にいらない荷物をスイスポに移して燃料入れるだけです♪

今回、こだわりをいくつか捨てたので、その分頑張ってみたいと思います♪（＾＾）

ＧＰ５００は勝てそうにも無いので、ゼロヨン狙いです。

まぁ、コッチも勝てそうにもないですけどね（笑）