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92614の愛車 [トヨタ センチュリー(セダン)]

整備手帳

作業日:2020年6月1日

パンク修理 ⇒ タイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ブログからの続きになります
パンク内面修理でいけるかと思いきやボルトの直径が9mm以上ありタイヤ交換の判断になりました。

普通車のパンク修理は6mm位までが目安のようです。
2
前回同様こちらのショップではトルクレンチによる「カチッ」という締め付け音確認の立ち合いが必須のようなので・・・
3
5×4本で20「カチッ」音を確認して作業伝票にサインして作業完了です。

当初2本のみ交換のつもりがGR-XIは販売終了していたので、交換予定を大幅に前倒しでGR-XⅡ4本に交換となりました。  ふぅ~。

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この記事へのコメント

2020年6月1日 22:15
92614さんの行動範囲で、ボルト?金具?ねじ?を誤って踏むような航路があるとは思えないのですが。(笑) >産業道路とかでよく聞くインシデント~
コメントへの返答
2020年6月2日 8:22
過去この車のパンクも含めてほとんどが通勤途中なんです。
渋谷周辺は路面状態最悪です、何年も工事が続いている印象です。
他の良い物に当たりたいです!

プロフィール

「REDに囲まれました~(笑)」
何シテル?   05/16 18:16
92614と申します。 どうぞよろしくお願いします。
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