EGRアッシー　ガスケット

EGRバルブ清掃したけど
まだ、入れ替えはしない

ガスケット向きがあるから
片側が膨らみある
取付時は交換するから
準備してる

シールじゃないから
負圧？影響ありか

フランジ
インマニからのパイプガスケット

ガスケット膨らみあるから
エンジン側に基本
平らな面だけど

トルクレンチで
仮にトルク締めしたら

なんと！ボルトネジ切れした

10ミリボルト
ヌルッとネジ切れ
トルクレンチで
間違えたんか？数値

ラスペネして
少し頭が出てたから
まわしたら取れた

ボルトさがしたら
ホンダのがあったから
ラッキー純正未使用

EGRバルブのパイプボルトは
再利用だめカモ　切れる

確かに強めにトルク締め
してあるように感じた
緩めるのがカタッ

外した時の跡があるから
ガスケット

外す時には
付いてる向きは
印いれたが間違いない

膨らみがどちらか

どっかで
EGRガス漏れしないよう

強めにトルクと
思ったが切れるとは

エンジン側が、、
ガスケット平面
基本的には、、

に、、しても

スラッジで
EGRガス流量
減るから

燃費に影響なんだか？
知らんけど

なかなか
手強い、スラッジだ

なかなか、、何回しても
スラッジが出てくる

クーラーから先は
エキマニだから
エキマニ掃除出来ないから

ある程度にしとこ
排気だから

ありゃりゃ

10ミリは
トルク10みたいな？

21かけたみたいな？

ありゃりゃだまったく

ボルト切れは謎
見間違いかな

アッシーだからか？
トルク探したがないな