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パーツレビュー

2023年7月2日

PIRELLI DIABLO ROSSO III

Item: DIABLO ROSSO III
Rating: 5
Author: A5M2b

評価：: 5

F：110/70R17　R：140/70R17
リアは標準（150/60R17）よりワンサイズ細くしました。
せっかくなので別銘柄を試したかったのと、このサイズのラジアルで最も安価だったのも選んだ理由です。
装着後1000km走行したので私なりの感想を。
標準装着のダンロップGPR300よりハンドリングが軽くなったような気がします。
グリップレベルは滑らしたりできないのでわかりませんが、安心感はGPR300と変わらないかなと感じます。
リアがバイコンパウンド（中央が硬く、サイドが柔らかい）なのでライフも期待できるかなと考えています。
私レベルの腕前であれば十分以上の性能だと思います。

パターンもなかなかだと思います
バイコンパウンドの説明ですが、リアの中央のみライフ重視のコンパウンドのようです

購入価格	23,500 円
入手ルート	ネットショッピング（Amazon）

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漆黒の獅子王 2023年7月3日 7:46 おおおおおおおおおおおおおおっ！！！中央が硬く、サイドが柔らかい！？、最近のバイクのタイヤは🎶、イイのがあるんですねｗ！！！Ａ＠ｗ＠;;;ｂ（あせ	コメントへの返答 2023年7月3日 12:00 こんな仕様なのもツーリング重視故かと考えられます。素人考えではここから剥がれたりしないのか心配になっちゃいますが😅
ハンガリー娘 2023年7月3日 12:00 気もーち燃費も良くなるのではないですかね？	コメントへの返答 2023年7月3日 12:05 全く同条件で比べたわけではないですが、有意差はなさそうです（笑）そもそもジクサーは燃費が良いので私的には多少悪くなっても構わないよーって感じです😅
ハンガリー娘 2023年7月3日 16:56 BMW i3とか、とても細いタイヤを履いていますよね。空気抵抗を減らして燃費を稼ぐためらしいです。そう考える150→140はいくらか優位に働くような気がします。	コメントへの返答 2023年7月3日 21:13 それはあるかもしれませんね。あとは中央付近が硬いとなれば転がり抵抗も少ないかもしれません。また単純に外径が少し大きくなるためハイギヤード化するのも燃費には効くかもしれません。「しれません」3連発になってしまいました（笑）

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漆黒の獅子王 2023年7月3日 7:46 おおおおおおおおおおおおおおっ！！！中央が硬く、サイドが柔らかい！？、最近のバイクのタイヤは🎶、イイのがあるんですねｗ！！！Ａ＠ｗ＠;;;ｂ（あせ	コメントへの返答 2023年7月3日 12:00 こんな仕様なのもツーリング重視故かと考えられます。素人考えではここから剥がれたりしないのか心配になっちゃいますが😅
ハンガリー娘 2023年7月3日 12:00 気もーち燃費も良くなるのではないですかね？	コメントへの返答 2023年7月3日 12:05 全く同条件で比べたわけではないですが、有意差はなさそうです（笑）そもそもジクサーは燃費が良いので私的には多少悪くなっても構わないよーって感じです😅
ハンガリー娘 2023年7月3日 16:56 BMW i3とか、とても細いタイヤを履いていますよね。空気抵抗を減らして燃費を稼ぐためらしいです。そう考える150→140はいくらか優位に働くような気がします。	コメントへの返答 2023年7月3日 21:13 それはあるかもしれませんね。あとは中央付近が硬いとなれば転がり抵抗も少ないかもしれません。また単純に外径が少し大きくなるためハイギヤード化するのも燃費には効くかもしれません。「しれません」3連発になってしまいました（笑）