| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / ポロ GTI_RHD(DSG_2.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 3ナンバーになった事により、バランスがよくなり、デジタルメーターや安全装備などが充実している。トルクはかなりいい。 |
| 不満な点 | やはりゴルフに比べてシートやエアコンが2ゾーンであったりと馬力が少ない。車体の軽さでカバー？車高が高い。 |
| 総評 | トータルバランスやコスパ面で言えば。かなり高評価ではある。 |
| デザイン |
5
ボディーのワイド感や長さは丁度良いが、後2センチ位ノーマルでも車高が低いとスポーティである。全体的にデザインは良いと思う。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
馬力はあまり無いが、トルクがある為面白味はある。
カーブでの粘りはもう少し欲しい。走行安定性はさすがのドイツ車である。 |
| 乗り心地 |
5
かなりスポーティーでサスペンションの硬さが切り替えられるので良い。硬めのセッティングではあるが、サスペンションのストロークが長い為とリアがトーションビームの為ロールやカーブでの粘りが弱い。
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| 積載性 |
2
スポーツカーの為やはり積載量は少ないが、リアシートを倒して。リアアンダートレーを一段下げるとそこそこ積める。
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| 燃費 |
3
燃費はスポーツカーにしてはかなり良い方だと思う。
エコモードを使えばかなりの燃費向上が期待できる。 |
| 価格 |
5
装備や安全装備を考えるとコストパフォーマンスは最高レベル。
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| 故障経験 |
湿気により走行中に全警告灯が点灯しエンジンストール 再始動により回避。冷却水がMAXからLOWレベルまで減る、 スポーツモードで走行中エンジンチェックランプ点滅、アイドリングストップ不可になる。その後No.2シリンダの失火ディーラーにて点検しプラグ点検ご燃料添加剤注入。 |
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