きなこたにしのブログ一覧

この前、と言っても1週間前に取り付けしたTM運転席側マウントのその後。。



街乗り少々、お山走りでの感想です。
そんなに距離は走ってませんでしが、やっぱり大分と馴染み？が出て取り付け当初よりかなり振動等マシな方向へ。

何というか。。取り付け当初より20％不快成分カット！ ってな感じに！ そもそも僕の車の場合共振の原因の殆どは、ルーフの化粧カバー？でした。

手で押さえるだけで相当騒音減りと言う。。笑
ほっとくとまた鳴り出すので、根本的になんか対策したい所ですかね〜。


それよりもやはりお山でのメリットが相当有りました！ 前日の雨で濡れ葉のある路面状況なのでソコソコでの感想ですが。。


何時ものホームお山に。

やっぱり、アクセルレスポンスがイイ！♪( ´▽｀)
コレはイイです！1個だけですがかなり変わりました。アクセルペダルからの反応の遅れは、電スロのせい、と思っていましたがエンジンマウントの吸収での遅れの割合もかなりあったようです。ものすごくコーナー中の速度調整がやり易く！
それと単純にシフトが、入りやすいですねー、わざとコーナー中に変速しても大丈夫でした。
他には、立ち上がりでインに向く様に！その分アクセル開けれますので、クルマとして速く走るだけであれば、確実に速くなってると思います。
しかし、5500回転以上の高回転でエンジンの振動が急増し、キレイに回っている感、が減ったと思いました。フィーリング的な部分ですがココは意外にノーマルの方が良かったかな。

デメリットが減って、メリットの確認も出来た訳ですが、正直もう少しだけでも振動を抑えたいなと。 そこで前にどっかで見て覚えていた、こんな商品はどうかなと。




制振ワッシャー！笑
なかなかなマユツバさですが、一定の効果が見られる製品のようです。微振動を熱エネルギーに変換する特殊合金の様ですね。なんか他分野へもかなり応用できそうなスゴイ物に思うのですが。。
10枚 1700円というのもプレミアムを感じますねー。


そしてお買い上げなブツは。


デジキャン 1.5tジャッキ！


結構カッコイイ！！

油圧ジャッキが壊れたので購入。見た目優先です。



しかし。。


シリンダーからお漏らししてました。。>_<
頼むよもう。。





前にディーラーに行った時に、フロントブレーキOHキットをお願いしていました。ピルトンブーツに少しヨレが有ったので在庫で購入。パッド交換でよく外すボルトも念の為に購入。



その後、お子様と公園に。
泥団子作りに再ハマりしているらしく器用に作っていました。
聞いていると、仕上げでは海砂の様な粗めの砂ではダメな様で、目の細かいシルトの様な砂のあるスポットを探しておりました。
泥団子もまた奥深くて面白いなぁと、思わせてくれましたねー。(*´꒳`*)
コダワリがあるっていいなぁ。。

おわり。

今日は、ドアの凹みの修理でディラーへ。


普段ディラーなんて行かないのでなんか新鮮な感じ。。





代車は現行スイフト。 ワイドでか！ ステアリングラック剛性強！ が最初の印象でしたねー。
出来れば、RSかスイスぽが良かったかな。
お子様もなんか家の車に似てる！って。

そして、フロントブレーキのピストンシールとかのOH部材を注文。予備にっと。

遊びに行ってから、昨日のツインのGPSと動画編集を。



LAP＋ですが、ラップ分割、セクター分割まで出来ました！
が、コース図がソフト作者さんがメンテ中でユーザー登録出来ず、入手出来てないんです。。
コレでもかなり参考になりますが、コース図を合わせると更に良い感じになりそう！♪( ´▽｀)
パソまで新調（中古だけど。。）かいがあったかな。
だけど結構重い。快適に使うにはギリのパソコンスペックでした。

そして動画編集。LAP＋データを動画へ合成。
AviUtl やら、VSD for GPSやらその他大量プラグインが必要でなかなかの難易度！ 先人様のお陰で何とか出来ました。

普通の走行はアレなので、お恥ずかし動画です。笑




https://www.youtube.com/watch?v=m7mTjSs5xRQ
通称タコ踊り。笑
インに付けなくて焦り、リアが疎かになりました。 ESPは切っていました。
リアが出てちょいカウンター当てても、舵角少なくて収まらなかったのが敗因でした。
スロットと、ブレーキはGPSのGセンサーからの判断ですので、OBD2からと言った正確なものでは無いです。
ちょっと調べると、トルクアプリのログも読み込めるようですね、それが出来ればスロットル開度、回転数、水温等表示も出来るようです。なかなかフトコロが深いですねー。
しかしトルクログ取りして更に編集になると労力が。。(-_-;)
取り敢えずは何とかできましたが、動画とGPSの時点同期が難しい。。 慣れなのか。。

まぁしかし、楽しいです！(=´∀｀) エエです。コレ

前回、5月にも練習に来ていましたが、特にタイムが上がる訳でもなく、しょぼ〜んな、感じで終了となりました。

今回は更に暑くなって来てますし、さすがにタイム更新は無理だけどタマゴンさんと練習と割り切り参加！




皆さん暑い中、、好きですねえ。。
思ったより、参加台数多かったです。
9時枠は、やはり人気でクリアラップ取るのにちょっと苦労しました。




写真は走行後の10時くらい。

9時で、 気温22度 37度 走行前
10時で、気温24度 47度 走行後

気温差は、2度ですが、路面温度は10度も！上昇！

この時期8時枠も有ったら、もっと人気出そうですが。。ツインさん！

それはそうと、準備してと！

今回は、


突っ張り棒車載カメラ！ 天井凹むけど気にしない仕様！




GPSロガー導入！
するも、、コネクタの形状間違えて購入してしまった！ まさかのそっち？！でした。。



でも結局、手持ちでコードを持っており（なんだそれ。）接続してみるとちゃんと認識！
更に、購入したコードがオスオスUSB延長コードだったのでそれも無駄に。。 なんかなぁ。。

写真は車載アンドロイドナビにlap+C を起動し、747pros を接続。 USB接続はアンドロイド7以降のOSは未対応のようです。
車載のは、古いOS なので大丈夫。
まあどっちにせよ、延長ケーブルが間に合わなかったので、ラップタイマーとしては使用しませんでした。



替わりに何時もの埋め込み磁気探知式の、ziix ラップタイマーで測定。

クルマ的には前回との違いは、リアブレーキパッドをTMさんのTM99へ、ぐらいの変更。



そして。。

うおおおーー（前回の使い回し。セピア風）





どりゃああああーー。
タマゴンさん今回かなりの気合でした！
タイムも更新おめでとうございました！\(//∇//)\








実は今回、たぶんタイム更新は無理だろって思っていて、ポンダーの1000円ケチって借りなかったんですよね。。タマゴンさんはちゃんと借りてましたが。笑

でも走って見ると、ガソリン2/5位で走行とかTMさんのリアパッドが効いたりで、ziixでは、42.56 42.59 と２回42.5秒台が！（一応0.3秒更新）
磁気式タイマーなのでポンダーとの誤差はかなり少ないとは思いますが、公式では無いしねぇ。。
うーん、ケチらず借りればよかったなぁ。。

まぁでも、この気温条件では十分かな！と思い気を良くして帰路に！
途中、タマゴンさんオススメの濃いラーメン屋で雑談！ 美味しく頂き、ダベリ。 この流れもイイっすねー1枠で十分かも。

年末の低気温の好条件なら更にタイムアップが期待出来そうだ！楽しみ！ Sドラでは無理かもですが、セカンドラジアルでなんとか41秒台に入りたいですねー、当面はここら辺を目標に。



気になる油温は今回、ピークで124度でした！
油温に厳しいツインでもこの時期で、クーリング（50分で3回ぐらい）をちゃんと取れば全然許容範囲かな。
前回気温27度で油温128度。 クールフィンとか付けたけど効果は？ 少しはあると思いましょう。




かなり汚かったので洗車！！
タールとか早めに除去ですねー。





気力がある内に、街乗りパッドへ交換。
油圧ジャッキが壊れたので、車載ジャッキで。(T ^ T)



※記録用。
アクレ800 3枠使用。
左フロント、右側もほぼ同じ。
上 →内側
真ん中→外側 爪根元
下 →外側 爪先端

やっぱり爪開いて来てる？もう？早ない？




うん！溝オッケー！笑
走行距離は少ないけど、お山にサーキットに、 Sドラ君よく頑張ってます！ もうちょい頑張ってね。

おわり。