光軸調整/オートレベライザー初期化

車高調導入によって、車高が下がりましたが、夜間ヘッドライトが暗くなったっていう話はよく耳にします。
その原因はライトの照度が下がったのではなく、車両に装備されているオートレベライザー機能の誤認により、自動で光軸を下げてしまい、下向きに照らすためです。
このレベリングセンサーが前と後ろの両方に付いていたら問題は起こらないのですが、ノア、ヴォクシー、エスクァイアでは、後部のみにセンサーが付いています。これは後ろに重い荷物を積んだり、人を載せたりすると、車の姿勢が後ろ下がりになる。すると光軸が上向きになり対向車が眩しくなるため、オートレベライザー機能で、光軸を自動調整して下向きにするとの事です。
車高を落とせば落とす程、光軸はどんどん下がります。
で、補正する方法は3パターンあります。他にもあるかも知れませんが…
①
車両ヘッドライトの光軸調整ネジで光軸を合わす。しかし、ヘッドライトの光軸はあまり触りたくないし、調整もシビアだし、上手く合わせられるか？

②
オートレベライザーセンサーのリンクロッドを車高に応じて調整可能なものに交換する。
これは良さそうだけどパーツ購入費用がかかる！

③
オートレベライザー機能を初期化する。
車高が下がった状態を基準の車高と認識させる。

せっかく自動調整機能が付いているのだし、費用も掛からないし、裏コマンドを入力するだけ～(◦ˉ ˘ ˉ◦)ﾆﾔﾆﾔ
て事で③のオートレベライザー初期化をやっちいました(๑و•̀Δ•́)و
車高を変える度にオートレベライザー初期化裏コマンドで、光軸自動調整！便利、便利～

調整前のライト照射は上の写真の感じで、かな～り手前を照らして、夜道が暗くとても走行出来たもんじありません:;((°ө°));:
写真では明るく見えますが、かなり手前のほうを照らしているので、運転してて凄く違和感がありました。

オートレベライザー初期化はライトスイッチで裏コマンド入力するだけです。
既に整備手帳をあげられている方のを参考にさせて頂きました。

その前に、
⚫︎降ろせる荷物は降ろす(特に重いもの)
⚫︎ヘッドライトスイッチはOFFにする。
⚫︎車には乗り込まない。
⚫︎平坦な場所に停車する。

操作前に初期化する際に操作する回数を確認します。
ガソリンの残量によりライトスイッチの操作回数が変わりますので、燃料計で残量計の針の位置を確認します。
自分の場合はガソリンの残量の針が④の所にあるので、操作回数4回です(￣▽￣)b

『オートレベリングワーニングランプの位置確認』
この後の設定操作は素早く行う必要があるので、予めオートレベリングワーニングランプの点灯位置を確認しておきます。
イグニッション(エンジンスタートスイッチを2回押す)にし、オートレベリングワーニングランプ(緑〇)の位置を確認する。
(5秒間でランプは消える)

『設定モードにする』
①
ライトスイッチがOFFになっている事を確認。

②
ライトスイッチレバーを手前に引き、パッシング状態にする。レバー戻さず、この状態を維持する。(緑〇ハイビーム表示灯点灯)

③
パッシング状態(ライトスイッチレバーを引いた状態)を維持したまま、イグニッション(プッシュスタートスイッチ2回押す)にする。

④
オートレベライザーウォーニングランプが点灯している間(5秒間)に、ライトスイッチ『ON⇒OFF』を3回繰り返し、最後は手前に引いた状態を維持していたライトスイッチレバーから手を離す(ハイビームがOFFになる)

これで設定モードに入れます。

上手く設定モードに入れたら、
・オートレベライザーワーニングランプが『点滅』
・マルチインフォメーションディスプレイに『ヘッドライトシステム故障 販売店で点検してください』が表示されます。

オートレベライザーワーニングランプが点灯している5秒間にライトスイッチを3回操作という、素早く的確な操作が必要で少しコツがいります。
上手く設定モードにならなかったら、めげずにチャレンジして下さい(￣▽￣)b

『初期化操作』
オートレベライザーワーニングランプが点滅している間(20秒間)に、最初に確認したガソリン残量に応じての操作回数分でライトスイッチを『ON⇒OFF』操作する。(自分の場合は4回)

初期化が成功すると、ライトスイッチをON・OFF操作した回数分オートレベライザーワーニングランプが点滅を繰り返します。(操作回数により点滅回数は変わる)

イグニッションをOFFにすると、設定を保存し、初期化が完了です。

Before & Afterです。
初期化前では手前を照らしている事が分かります。
これで暗い夜道も安心して走行出来ます(￣▽￣)b