| メーカー/モデル名 | ホンダ / インサイト G(CVT_1.3) (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
パワー特性。 モード選択。 スタイル。 積載量。 燃費。 まぁ、満足する車を選んだつもりですから。 |
| 不満な点 |
世間の評価。 ※そのおかげでお買い得でした。 |
| 総評 |
王道の物もしくは、言われるがまま買いたい人じゃなかったから、この車になりました（笑） 5ナンバーでこのスタイル。この積載量。この燃費。 秀逸です。 下記の方にはお勧めです。 ＤＩＹでイジる方。（パーツが金額、サイズともに手軽） 赤いエンブレムやりたい方（ホンダ特有ｗ） 燃費と遊び心を両立させたい方。 |
| 走行性能 |
 無評価
ＥＣＯＮ、Ｓモードと、一粒で3段階で美味しい。
エコランしたければ、ＥＣＯＮをＯＮ。 自然にいきたければＤモードＥＣＯＮ・ＯＦＦ。 ちょっとヤンチャしたければＳモードＥＣＯＮをＯＦＦ。 ＩＭＡと言うだけあって、アシストは、静かにグイグイ押してくれます。 所詮公道（言っても高速）しか走れないので、十分な性能を発揮してくれてます。 5ナンバーの扱いやすさを維持してくれている事に感謝です。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ノーマルを知りません（笑）
買ったときからローダウン＆18インチ社外だったので。。。 当然ゴツゴツしてます。 しかし、車高調入れたりしてた頃に比べれば、マイルドなくらいです。 車体がだいぶ吸収してくれてるので、全く苦にならないＬＶです。 |
| 積載性 |
無評価
物がとにかく載ります。
ＣＲ－Ｚにしなかった理由の１つです。 |
| 燃費 |
無評価
下道で17前後。
高速なら21を超えれます。 そこは乗る側の意思で変化する、面白い車です。 ＥＣＯＮ・ＯＦＦや、Ｓモードがあるので、お好みで、気分で変えれます。 |
| 故障経験 | ジャッキが入ってなかった（笑） |
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