BRIDGESTONE BATTLAX S22  

CBR650Fも新車から6年、走行距離こそ9000キロちょっとですがさすがにタイヤが厳しい。ということで、タイヤ交換を考えていたわけですが曲がりなりにも大型ということもあってタイヤ代が高い・・・！

サーキットを走るわけでもないからハイグリップタイヤを履かしても仕方がないし、たまーに峠を走るからそこそこ食ってくれるツーリングタイヤならいいかな？
と思いつつも年間走行距離を考えると・・・等々、散々悩み倒しまして。

候補としては「ダンロップかブリヂストン」でした。
個人的にはブリヂストンが好き。NSF100でレースをやっていた頃ももっぱらBT601でしたし。
ただ、ブリヂストンは高い。S22だってまともに買ったらタイヤ代だけで7万ちかく。
タイヤ代がめっちゃ安いラフ＆ロードでも６万くらい。
できれば5万以内に抑えたい・・・

ダンロップのa14なら4万だから5万か、ロードスポーツ２なら3万7000円くらいだからこれに工賃で5万でおつりも・・・

等と散々悩みに悩みに悩みつくすこと1か月。
以前、某通販で見た怪しい出品者のことをふと思い出したんですね。

並行輸入、S22が3万7000円。普通に買ったらリアタイヤだけすら交換できない金額で、前後タイヤ。
怪しすぎる・・・
あり得るとすれば長期在庫品？
でも、S22はデビューしてからまだ数年。長期在庫の線は薄い。
一番怖いのは偽物という線だけど・・レビューはそこそこマトモっぽい。さぁどうするかなーと思ったんですが、どうせなら人柱になるか！ということで購入しました。
交換工賃1万円としても当初の5万円以下になりますし、妥協した5万円と希望したタイヤで5万円なら価値も違うでしょ！ということで。

交換は馴染みのバイク屋さんでお願いしました。


で、１枚目の画像が送られてきたタイヤに貼られていたステッカー。
国内で売られているタイヤのそれとはまったく別。
・・本当に並行輸入品、ってことなのだろうか。
タイヤのパターン等、見た目は完全に本物。
製造年月日についても、注文の時に2年前で少し安めか、1000円だか2000円だから高いけど1年前のものか、で選べました。（１年前のもののにしました）


交換後。
硬化した純正タイヤからだから、グリップ感や安心感はすごい。
とはいえ所詮街乗りなので「まぁこんなもの？」程度の評価ではありますね。

ただただこの値段でS22の前後交換ができた、ってことの価値が高すぎです。