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整備手帳

作業日：2018年7月2日

エヌボックスＨＫＳスーパーパワーフローへ交換（N-BOX　 jf1）

Item: エヌボックス ＨＫＳスーパーパワーフローへ交換（N-BOX jf1）
Author: N&R_B

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ヤフオクで買ったエアクリーナーは、スグに詰まってしまいます┐(-_- )┌

高速道路を走っていると高回転で詰まった感じで回らなくなります。

キレイに見えても目詰まりがあるようです。

交換すると回りますが…

何回も交換しているのであれば、フィルターのみ交換できるＨＫＳのスーパーパワーフローにしてみました。

交換したら、アクセルのタッチがすごく良くなりました(*^ー゜)v

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この記事へのコメント

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キョウ♪

2018年7月3日 12:23

吸気・排気、共に…

ええ音、してまんなぁ〜♪
😻😻😻

新型NAエンジン(VTEC)に勝てないまでも、負けないチューン☆彡

好感しかなく😍
応援せざるを得ません♪
( ^ω^ )♪

コメントへの返答

2018年7月3日 14:55

こんにちは😃
コメント、動画を見ていただきありがとうございます📝

今の音が1番好きな音で、無駄に踏んでます(笑)

旧型エヌボックスでも負けない走りを追求してます(^-^)

応援ありがとうございます😊

ALTO WORKS

2018年8月13日 19:41

HKSさんのきのこの山ですね！吸気効率が上がると、燃料が薄くなってブローしやすくなる。コンピューターでインジェクターの噴出量を増やし、熱ダレを予防して、排気が詰まるのでマフラー交換。良いですね！吸気の温度と流速を高めるともっと行けるよ！加吸機が有ると多分10PSは上がるはずですよ！電動スーパーチャージャーって言うのもありだけど、ブロー覚悟だね(笑)！ホンダのエンジンブロックって精密だから恐いよ。でもまだまだ30万kmを目指して下さいね！

コメントへの返答

2018年8月14日 18:00

こんにちは😃
コメントありがとうございます📝

ついにHKSパワーチャンバーつけちゃいました(笑)
たまに純正吸気が恋しくなり、付け替えたり遊んでます✨

NAが好きなのでターボみたく無理な領域には行かなそうです！
ブローしないよう無茶はせずマイペースにやってます(*´ー｀*)