500MEXのブログ一覧

昨日今日と走行して気になった、チンクの微妙な不整脈。
MEX号の場合、これは大抵は”ポイントを磨け”のサインです。

ということで今回は、
オイルストーンの導入
でございます。



以前、ポイントヤスリについて書きましたが、その後、kitaさんも使っているオイルストーンが磨くのにはよろしかろうと思い、出掛けた帰りにホームセンターで買ってきました。



そんなワケで、今後、家メンテでMEX号のポイントを磨く場合は、オイルストーンに決定した次第です（笑）。

うむ・・・今さら感バツグン！（涙目）



オイルストーンの導入_END

1月のブログの中でチラッと触れたのですが、やっぱり多くの方々も悩みどころは同じだったようでしたので、改めてちゃんとレビューをしようと思った次第です(^^。

ということで今回は、
旧車には必須アイテムとも言えるドリップパン
でございます。



皆さんのチンクは、微妙に”そそう”をするなんてことありませんか？
MEX号はドライブシャフトブーツとオイルパンのところに、ジワジワと来る微妙なオイルの滲みがあります。
それがやがて2〜3日すると、『ポタリ』と垂れるので、ガレージの床がコンクリートやタイルだと汚れてしまうし、滑って危ないし・・・なので、なんとかしたいなぁと考えていたんです。
それにクルマを出し入れする度に、敷いたり仕舞ったりするのも面倒ですので、できれば出しっ放しにしたい。
そんな思いで、過去には厚手のゴムシートを敷いたりしてみましたが、エンジンオイルかミッションオイルに対して、ゴムが科学反応を起こすようで、あっという間に、まるで美味い昆布のようにブヨブヨになってしまいました(^^;;。

そんなワケで例の如く、MEXの工具の聖地、困った時の『World Import Tools』江戸川店さんへ、
「なんかいいのないですか？」
と相談に行ったのが、かれこれ三、四年前だったでしょうか。



あ、ただ、薄い鉄板製のため、持ち上げたり置いたりする際には『ブワンブワン！』と、”ドラ”の如く、かなりの音がしますので、早朝や夜間に動かすのはちょっと気を遣いますが・・・(^^;;。


旧車には必須アイテムとも言えるドリップパン_END

昨日はフロントボンネット（トランクフード）の位置をちょっといじろうかと思っていたワケなのです(^^;;。

ということで今回は、
新手のコンボ攻撃現る！
でございます。
ええ、タイトルでご想像どおりなのでございます（笑）。

前回、バルブクリアランスを調整したことに触れましたが、MEX号には500R用エンジンというのが付いています。

ということで今回は、
FIAT500Fとは違う？
FIAT500Rのバルブクリアランス
でございます。



ヘインズのFIAT500マニュアル（以下マニュアル）によると、FIAT500各モデルのエンジンは、

　モデル　　　　　　　　　　エンジン型式
□Nuova500・・・・・・・・・・・110.000
□500D・・・・・・・・・・・・・110D.000
□500F/500L・・・・・・・・・・110F.000
□ジャルディニエラ ・・・・・・・120.000
□1973製(500Rのことっぽい)・ ・126.000

であると書かれており、更に、
『FIAT126のエンジンがFIAT500Rに搭載されるが、シリンダーボアの径を除けば、基本設計は同一』
といったような記載があります。

が、実はここでいきなりコケたMEX(^^;;。
いえね、MEX号のエンジンには、126.A.000というエンジン型式が刻印されているのですが、
「ええ！・・・マニュアルには126.000はあるけど、126.A.000って出てないよ！これって同じエンジンのことなの？」
というのが一つ目。
（これはチンク購入時からの疑問でした。）

更にマニュアルのバルブクリアランスの欄には、初期型のある番号までのエンジンでは0.1mmで、それ以降は0.15mmと読める記載があります。
しかし、WEBで検索してみると、500Rと同じエンジンのはずのFIAT126のマニュアルでは、どうやら違う数値が出ているらしい？でも情報ソースが今ひとつはっきりしなかった。
というのが二つ目です。

さぁ困った(^^。
こうなると一体何が正しいのか、ちゃんと調べてみないといけません。
ということで、資料がないか、検索してみたのでした。





ということで、吸気側0.2mm、排気側0.25mmで合わせてあるのが現状です。
いいんだよね？これで(^^;;。



FIAT500Fとは違う？ FIAT500Rのバルブクリアランス_END

実は先日、ふと助手席側のドアを見ると・・・
「おぎゃ！？無いよ！ドアオープナーの根元のカバーが！いつの間に？」
助手席ドアの開け閉めって、ここ数日は家でしかやってない・・・気がするので、
「お〜い！出ておいで〜。」
と車内をくまなく探すも、姿かたちもありません。
どうやら、どこか遠くへ逃亡してしまったようです(^^;;。
なので昨日、主治医のところへ行ってきました（笑）。

ということで今回は、
MEX号、こまごまと調整＆交換
でございます。