xperia工房 加工 ノンフルストレート  

フルストレート……
確かに音は飛躍的に増大し、アイドリングから走行まで、運転手の耳にその音響を届けてくれる（´-`　）

が、実際に多用する領域での音に不満を感じ、ディーラーでの修理もあったので純正に戻した時

「ワシ、こっち側(爆音好き)の人間と違うんだな」

と改めて確信した。



気に入らないモノをそのまま使う事も嫌い。

かといって新品をまた購入するのもなんか違う。

って事で。

「フルストレートにタイコを入れる加工」
を施した。


リアピースとの接続場所であるフランジ角度が回転方向に6度誤差があり、純正はおろか在庫として抱えてるリアピースは全滅した(爆)

リアピースは現在初期から作成し4割程度の完成度で取り付けてある。



〇総評
今回使ったのはSUZUKI車用の柿本リアピースとの事で、タイコだけ移植手術。
構造はパンチングストレートなので高音を損失させる事に成功し、なかなか太いサウンドを奏でる。それでいてビリビリ感を伴わないので、乗っていて気持ちがいい。
アクセルオフの時が気持ちいい太さの音。

純正の補強などに干渉も無く、この手術は大成功と見込める。

後はリアピースを完成させ、それが好みの音を奏でてくれたら、ニヤニヤ出来る予感。

▶20180107 リアピースの堂々完成を宣言する。世界に1つしか無いオリジナル自己満足万歳マフラーだ。しかしそれ故にその唯一性が誇らしく思う。