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整備手帳

作業日：2018年6月24日

シフトレバーグラグラ修理

Item: シフトレバーグラグラ修理
Author: f-momonga

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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他に漏れず、わがランテもシフトレバーがグラグラで、ニュートラルで約３ｃｍくらい左右に振れてしまう状態。
原因はコントロールロッドの樹脂部品の経年劣化による脱落です。
だめもとでディーラーに尋ねてみましたが、やっぱり手に入らないとのこと。
でも、なんとかなります。

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ジャッキアップして馬をかけます。
シフトレバーの根元とミッションケース側の２本のボルトナットを外せばロッドが抜けてきます。

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今回はがく＠３２３さんにお世話になり、加工済みのロッドを提供していただきました。（取り外したロッドと交換です）
ありがとうございました。感謝　感謝！
加工の仕方は矢印のカシメ部分をサンダーで切り落とせばシャフトが抜けるので、ミッション側の取り付けに使用するボルトナットと樹脂カラーを流用して組み付ければOKです。

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これが加工したロッド。
ダブルナットで緩み止めしてあります。

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取り外したロッド。
ロッド先端のT字の両端に樹脂カラーがあるはずなんですが両方とも無くなっています。この部分のガタがシフトレバーのグラグラの原因です。

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ロッド先端のT字部分の穴は１３φで、ここに内径１０φの樹脂カラーがはまって、１０φのシャフトで固定する形です。
なので樹脂がなくなると１３φの穴に１０φのシャフト＝３ｍｍのガタが発生ということになります。

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ボルトの頭は四角なのでちょっとやりずらい・・・
あとは元に戻せば完成です。
３ｃｍくらいあったシフトのガタ、３ｍｍくらいになりました。
気持ちよく走れそうです。

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「[整備] #ランティスライトスイッチ再生 https://minkara.carview.co.jp/userid/273614/car/402822/7823034/note.aspx」

何シテル？ 06/07 14:00

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最近、原因の分からない筋肉痛になるようになりました。

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2017/07/29 04:32:49

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