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  5. ザ・代車『日産ノテ』 [ゆずみつ]
イイね！
   
2008年07月23日

ザ・代車『日産ノテ』

ザ・代車『日産ノテ』 一昨日からエクスの納車まで代車をお借りしました。

日産ノテ君。


８月頭まではこれに乗ります！


炬燵猫さんに怒られそうですが、、、

①ノテのパワステはＮＧです。
節度というか、フィーリングというか。
ハンドル切る楽しさと安心感がまるで。。。

そして、②発進時の1000～1500rpmでアクセルを一瞬でも抜くと、
ＣＶＴがガクガクっ。

③SPORTモードでホールドすると、ATが滑ってるかのようなノイズと振動。


低価格で車を造るのはいいのですが、
もう少しちゃんと車を造って欲しいかなぁ↓↓↓


エンジンの固体差もあるようで、
一番最初に乗った日産の広報車はもっとイイ印象だった！

これは距離も1.8万キロと少ないのに。


基本的にノテ君は出た時、イイなぁ！と思っていたし、
親友もキューブと悩んでたり。（結局キューブになったけど。）
シエンタと一緒ですが、適切なユーザーに対しての商品提供だと感じました。。。


でもいろんな車に乗れることって、幸せです！！！

ちょい乗りも含めると、
まだ２～３００車種くらいしか乗ったことないので、
もっともっと乗りたい！！！

将来、モータージャーナリストになるためにネ(笑)


炬燵猫さん、本当にゴメンなさい(> <)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/07/23 21:58:31

   

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この記事へのコメント

コスケ．
2008年7月23日 22:05
じっちゃんとせがれ乗せて走るんですね♪笑

僕はＡＴ自体に抵抗があります。汗
コメントへの返答
2008年7月28日 21:16
僕もＭＴ派でしたが、子どもが出来るとＡＴになるかなぁ、、、
てんぷる＠E12
2008年7月23日 23:54
σ(^^♪もマーチが12ヶ月点検のときに1日限定でノテが代車で来ました。
マーチ→ノテだと、かなりいいクルマに感じます(^^;

ブレーキ3つぐらいついてなかったですか？
コメントへの返答
2008年7月28日 21:17
僕はマイクラの１６００ｃｃに乗ってしまってるので、特に。。。

でも以前の印象より悪いのです、なぜか。
ジャーマンボーイ
2008年7月24日 6:07
このクラスはドライバビリティは、あまり重視されていないですよね。

重視しているのは、
１、操作系の軽さ
２、とりあえず新車時の燃費性
３、価格の安さ
４、ＯＰの多彩さ

これらにより、
１、安全性
２、耐久性
３、走りの楽しさ
において、物足りない、、、、

なにより男性が乗ると、あまり格好良くないですね。




コメントへの返答
2008年7月28日 21:20
おっしゃるとおりなんですよね。

昨日、現行ヴィッツの1000ccをレンタルしたんですが、
こっちの方がCVTの出来もボディ剛性も断然良くて、日産ﾌｧﾝとしては、ガッカリしてしまいました(> <)

あ、でもこのパワステは絶対危ないと思いますよ！！
もっち@Ultimate
2008年7月24日 11:26
友人が買ったノートに乗りましたが確かにステアリングフィールはイマイチでしたが以前家族所有の初期型フィットに乗ってたせいかCVTはそんなに違和感感じませんでした冷や汗 やっぱり自分はMT派ですねうれしい顔
コメントへの返答
2008年7月28日 21:22
ヴィッツのＣＶＴの方が良かったですネ！

K12のパワステも良くないですよね？！

電動の味付けというか。
炬燵猫
2008年7月24日 11:59
こんにちは。

あ、感じ方は人それぞれです(^O^)/

みんなが手応え無くてと書くマーチのハンドリングが私は好きなくらいです。

色々な車に乗る（所有）は自分も大好きです。

もう１４台目ですがあと所有した事ないのは外車とＳＵＶ位です。

今度は時代に逆行した車が欲しくて。
コメントへの返答
2008年7月28日 21:26
パワステについてですが、
手応えがないのではなく、
動き自体に違和感があるのです。

これは電動パワステのせいなのですが、キューブでも同じ事を感じました。

車速感応とかになってるのかはわかりませんが。

自分の描いたラインをトレース出来ないと言いますか。。。


ちなみに私は次のエクスで１１台目です！
ここ最近は半年に１回ペースになってしまいました(> <)

エクスのディーゼル、いかがですか？？

   

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何シテル？   06/20 14:48
生まれた時からクルマ好き。 挙句の果てには職業もクルマ関係のみを繰り返してきました。 私も人生にクルマの無い生活は考えられません！ <車歴> 　①カ...
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