LightWeight社製リップスポイラー取付けその１

LightWeighed社製リップスポイラー（スプリッター）です。
Ｆ２５Ｘ３用は日本未発売らしいのですが、縁あって私のところにやってきました！
材質が高密度ポリエチレンというものらしく、国内のエアロでは聞いたことのない材質です。
LightWeighedという名前を聞いてから持つと、想像の３倍重いです（笑）
ただしちょっとやそっとで割れそうにないほどしっかりしています！

取り付けにあたっては、リップスポイラーに元から穴が６個開いていて、そのうちの４個はバンパーに元から開いている穴を利用して共締めするようにできています。

リップスポイラーの両端はＭ５のタッピングですので、少し長めのステンタッピングビスを用意しました。（後にＭ４と判明・・・）

後から気付いたのですが、その穴の位置が完璧で、国産格安エアロにありがちな修正は全く必要ありません！

バンパー中央付近左右２箇所はプラスチックリベットで留まっていて、外すと壊れてしまいます。
今回は鬼目ナットを埋め込むので破壊！

このリベットがかなりしっかりしていて、外す（破壊）するのに「本当にこれでいいのか？？」と心配するほど強い力で引っ張らないといけません。
柔らかい内張外しでは外れません。

用意したビス類は写真のとおりです。
Ｍ５のタッピングが写ってますが、実際にはＭ４でしたので無駄になってしまいましたね(^◇^;)

冬の積雪時には外すつもりなので、鬼目ナットを打ち込んでビスで留めようと思いましたが、両端のＭ４タッピングで留まっていたバンパーの内側には金属製のナットのような物が仕込んであるため、それを利用します。

リップスポイラーはもともと皿ネジが標準で、締めると零戦（日本海軍の零式艦上戦闘機）のリベットのように沈頭するようになっていますが、車高を落とすこともないしリップを擦ることもないだろうと、大きめのワッシャーを噛まして皿ネジで留めます。どうせ見えないしね！（笑）

鬼目ナットが４個必要なのですが、手持ちが３個しかなかったので、今回はスペーサーを使う部分の２箇所だけ埋め込みます。
あとの２箇所は来年の春に打ち込みます(^◇^;)

鬼目ナット用の下穴は８．５ミリ〜９ミリで開けます。
以前にナンバーを移設した時に使ったステップドリルが再度活躍！

９ミリの下穴を開けました。
内側の部材は８ミリの穴になっているはずで、鬼目ナットがテーパーになっているのでちょうどいい感じになっているはず！

最初からギリギリの穴を開けてしまうと緩くなった時に取り返しがつかないので、最初は小さめに、キツければ少し大きくすれば失敗しないと思います。

鬼目ナットを六角レンチで締め込みます。

ガッチリ締め込みました。

その２に続く。