ボンネットバンパー取り付け

購入先URLありがとうございます。Aliexpressのキャンペーンにて2,803円で注文しちゃいました。到着は１ヶ月程度かかるでしょう。無事着くかなぁ？ https://a.aliexpress.com/_mMIaokf

パジェロは4世代乗り継いています。それなりに進化してます。V78WからV98にての大きな進化は
1.コモンレール式燃料噴射装置
アイドリングの低回転化 600rpm程度で静かです。踏めば最適化された燃料噴射でモリモリと加速する。1爆発に対して多段噴射(5回)噴射される。
更に、自分はTDIチューニング組み込んで190PS→235～251PSまで上げられます。通常設定5での使用で241PSで乗ってます。しかも、燃費も良くなってるんですよ！

2.最終形パジェロのみに採用されてる対向4potキャリパーによる効きとコントロールが凄い。前車ではキャリパー/パッド交換してたが、それを凌駕する。三菱純正対向4potキャリパーは2車目で、以前はGTOのフロントにつけただけ。

3.ASCの効き方が凄い。スリップ時の挙動反応が凄い。ランエボのASCのパジェロチューニングなんで余裕で作動して2駆/4駆で全く不安無くなる。前車までは、雪道で4駆で走行中にスリップするとどのタイヤが滑り出したか感じずらくコントロール出来なかったので雪道でも基本コントロール出来る2駆で走ってました。

まだあるけど、長いんでこの辺でやめときます。m(_ _)m今後もお互い大事に楽しみながら乗って行きましょう。