【MR2二号機】ECU基盤のコンデンサ交換

クーラントエア抜きしてたら失火数回の後エンスト、チェックランプといきなり濃いめのイベント発生。

ダイアグコード14、点火系不良。

イグナイタ
デスビ周り
ECU

どれかの不具合ですね。

幸い同じ車が2台あるので最も入れ替えやすいECUを入れ替えてみました。

はい、一発ツモでした。

照明と老眼鏡と虫眼鏡とスマホの写真拡大を駆使して基盤のチェック。

コンデンサの液漏れを2箇所発見。
一応導通はあるものの、これが点火系回路上だとすれば納得の症状です。

50V 10μF 105℃を2個交換して治りました。

点火系不良ってプラグから遡って最後にECUって事が多いのでしょうけど、初めからECUに辿り着けたのはラッキーでした。