TOYO33のブログ一覧

ルーテシアはホットハッチにしてはハイパワーなのですが、高速に乗る機会が多いので5速と6速のパワー感が物足りないので、サブコン取り付けしてブーストアップしてみました。

以前、シャシカップに取り付けしてたレースチップのアルティメイトを流用していたのですが、イマイチ良くなかったので取り外していました。

いつの間にかモデルチェンジしてGTSというモデルになってたので買ってみることにしました(^^)



取り付けはバッテリーとエアクリボックスの辺りにスペースがあったので、そこにタイラップで固定



このモデルは表面にスイッチがありセッティングが簡単に出来るようになっていて便利ですが…果たしてそんなに頻繁に変えるのか疑問です（笑）



取り付けしてのファーストインプレッションは…


ズバリ…


良く分かりません‼️ 爆



先日取り付けしたブースト計では、ノーマルのmax1.1から max1.2になり0.1だけ上がってるみたいです。

最初はよく分からなかったのですが、何度か乗ってみるうちに中速域のトルクが厚くなってるような気がします。


確信ではありません‼️（笑）


まあこの暑さでエアコン全開だし、もう少し気候が良くなってから6速全開走行を試してみる予定です。




特にチェックランプも点灯せず、問題無いように思えましたが、やはり問題が出ました（汗）


5速辺りで結構負荷が掛かった時にブースト計を見ると…


なんと1.5手前まで上がってます‼️（汗）


パーキングに入りチェックしてみると



アイドリングでこの値…

一度エンジンかけ直してたら



正常値に戻ります…


何故か途中で0.3ほど高い値を指示したままの現象が起こります（汗）


ブースト計のセンサーとレースチップのブーストセンサーが共用なので、その辺りの不具合ではないかと思うのですが…


両方とも同じ販売元なのに微妙な感じです…


ブースト計は純正センサー流用式では無くて別センサータイプの物に交換する方向で思案中です

以前のブログでステッカーの仮合わせまで紹介しましたが、今回は施工編です。

まずはブレーキクリーナーでタイヤワックスなどの脱脂をします。

予め貼り付けする範囲をマスキングテープを貼り、その部分のみ施工します。



脱脂後は艶消し状態



タイヤステッカーの貼り付け面も脱脂してから付属の接着剤を塗ります。



多分、匂いと手に付いた感じから瞬間接着剤だと思います（笑）

タイヤに貼り付けたら透明のフィルムの上から接着するまで数十秒間押さえます。




ここで接着剤が少ないと端までひっつかず、多いと接着剤が文字からはみ出します（汗）


接着剤が固まってから透明のフィルムを剥がして出来上がり(^^)








3本目くらいから面倒くさくなってきて、多めに接着剤を使ったので、近くで見ると結構はみ出しました（爆笑）



しかし離れて見たら最高にカッコイイ‼️

今までカスタムした中でも間違いなくトップ3に入るくらい雰囲気が変わりました‼️






















ホワイトの文字が目立つので、タイヤが完全にはみ出して見えます（笑）



今回は大成功でした‼️

以前書いたブログの日に注文してから2ヶ月近く…
やっと入荷しました。



ブリジストンとポテンザの2種類の4枚組です。

タイヤのインチと文字の高さも選べたので、18インチ用の文字高さ0.75インチで注文しました。



英語の取説、接着剤、ゴム手袋、ホワイト部のクリーナー？がセットです。





タイヤステッカーは薄いゴムを文字型にカットして、接着剤で貼り付けると言う単純なものです。







ホワイトの塗料で塗るか、タイヤステッカーを貼り付けるか悩みましたが、貼り付ける方で試してみる事にしました‼️
こっちの方が文字がデカくて、目立つと言う単純な理由です（爆）


施工した方の話では、接着剤なので時間が経ったら剥がれてくるらしいですが、その時はもう一度注文します（笑）


施工はちょっと先になると思いますが、まずは仮合わせしてみます(^^)



何もない状態は






マスキングテープで仮止め








良くないですか⁉️
かなりツボです（笑）





18インチ用なので大きさもピッタリ‼️
0.75インチの文字高さでサイドウォールにもキッチリ収まってます‼️


仕事が忙しいので、すぐに貼れないのが辛い…
まあ楽しみにして頑張ります（笑）

今日は朝から家族で町民運動会に参加して、嫁と娘は打ち上げに行ったので、1人でちょっと走りに行きました(^^)




いつものパーキングでコーヒーを飲みながら景色と車を眺めて休憩しました(^^)





久しぶりに乗りましたが、ワインディングではサイコーに楽しい車です‼️
また外装も色々と弄ってきて、やっと自分好みに仕上がりました(^^)


サスを交換して、車高もいい感じで落ち着いてきました(^^)











サイドステップを取り付けて、腰下のボリュームがかなり出ました。








リアスポも思ったより良い感じに思えて来ました（笑）









いつも直ぐに乗り換えてしまうのですが、この車とはこれからもじっくりと付き合って行きたいと思ってます。



アヴェンタはマフラー交換とオイル交換に合わせてリコール対策を行うために旅立って行きました。




今週末には仕上がる予定ですが…

早く音を聞きたい…

とても待ち遠しいです(^^)

注文していたプリウス用のリアスポイラーが入荷したので早速取付してみました。

まずは仮置きしてから位置決めして、マスキングテープを貼ってから付属の両面テープで貼り付け。





このメーカーを選んだのは、ハイマウントストップランプの方まで回り込んだデザインと、形も控えめな所が気に入ったからです(^^)





最初はカーボン買おうと思ってたんですが、最終的にはブラックで正解でした。

これでプリウスの弄りは終わりです（笑）




ルーテシアのリアスポイラーも再塗装が終わって取付しました。





入荷したのを見た時に、形が微妙だと思ってましたが…結構イケてます（爆笑）

パーツレビューにも書きましたが、結構立ってるので高速走行でかなり効きそうです‼️


実はフロントリップが、キチンと取付出来てなくて、サイドステップ取付の時にビスを追加してもらいました。

帰りの高速で限界まで出してみましたが、フロントの落ち着きが全然違います‼️

リアスポイラーの効果は後日確認です(^^)