ゆーすけさん@21式5型兎使いのブログ一覧

おはようございます(*･ω･)ﾉ

昨日は夜の八時頃、相方と岡崎のイオンにいって参りました。

リニューアルしたようです。



一通り楽しんだら、時間があったので、ダメ元で香嵐渓へ(爆)

ライトアップの時間、終わってるだろうなぁ～と思ってましたが、ドライブには丁度良いかと思い、行ってきました。

だんだん、道が山っぽくなってきた頃、前にAE111が走ってました。しかもロールバー入りのノーマルマフラーで、凄いパターンのタイヤ…多分Sタイヤですから、きっと競技車両。

結構な速度でスイスイ行っちゃうので、ついて行ってみました。

結構、行けるじゃんと(笑)

多分遊ばれてました。置いて行かれそうになると、緩めるんですよ。

実に楽しかった(笑)

そういえば、道が新しくなったようで…。だんだんあそこもつまらん道になりそうです。

途中で別れて、真っ暗なのが分かったので帰ることにしました。

そしたら、霧が凄いんですよ。まぁ、おぉ！スゲェ！と言いながらも、右足を緩めることなく走り続けましたけど(爆)

えっと、えわキロ制限の道を二台して、やわキロ～ゆわキロで流してました。

えわキロでも、結構な山ですよ？ｗ

こうやって走ってみると、軽もバカにできません。


で、まぁ、碧南まで帰りましたとさ。

全然信号に引っかからなかったので、物凄く早く帰れましたけどｗ


で、今朝、アルトを見たら、汚かった…ｗ道がウエットだったし、AE111のしぶきとか、霧とかで、真黒。

今度洗わなきゃなぁ…。

こんにちは～

今日はまぁまぁ、あったかいですねぇ～♪

ならばと思い、タイヤを前後入れ替えてきました。


えっとですねぇ…ネオバは前後しか入れ替えられないので、簡単です。

残り溝を測ってみました。

前：左右ともに2.4位

後：左右ともに3.4位

でした。

やっぱり、外側が荒れてます。どんなタイヤを履いても、どうも、外側が荒れる。

乗り方？いやいや、きっとロールです。天井が高いので、ロールがきつくて、タイヤの外側が受ける格好になるようです。

昔履いてた12インチなんて、外側のワイヤー出ちゃいましたし。


入れ替えて、実走テストを。

ステアレスポンスが軽い！（多分後ろの内圧が高かったからかも知れません。）

旋回性能が良くなりました。後ろがあんまり喰ってないので、クルクルｗ

サイドターンが出来ちゃった（爆）

と、いうことでした。


あと、どれ位、このタイヤと付き合うのだろうか。

性能は良いけど、こんなもんか？って思う事も。

とにかく、重い！！

ついでにいろんなものくっ付けてくるし。

小石とか結構くっ付いてます。普通のラジアルなら、溝にはまってるのが、こいつの場合、溝じゃないところにくっ付いてたりします。

ん～、考えものだぁ。

こんばんは～

R-FITですが、何とか設定してみましたが、何とも微妙な結果に。

何と、何にも変化がない！！

何故？僕の切った配線が間違えてた？いや、インマニ計も動いてるし、エアフロー計もしっかり動いてるし。

やっぱり、純正が補正しちゃうのかなぁ。もうしばらく、頑張ってみますが、マジで効果が出ず、僕の周りで、嫁ぎ先が決まらなければ、みんカラにて放出しようかなと考えています。

ヤフオクでもいいですが…ｗ


えっと、今日は買い物の途中、日本では販売されていない、トヨタ車を見ました。

アイゴでしたっけ？あの、ヴィッツみたいな奴。



おお、そこまで悪くないなぁとみてましたが、気になり、スペックを調べてみました。

何と100馬力ありません。50キロワットなので、67馬力ぐらいでしょうか？

しかも車重は軽四並。で、5MT。

ほー悪くないねぇ～。でもこれ、白ナンバーなんですよね。

1リッターあるので。

最高速度も載ってました。157キロは出るようです。

アルトワークスとか、MRワゴンとか、ライフターボ、ダンクの方が多分速ぇじゃん（爆

こうみると、恐るべし日本の64馬力ですねｗ

こんばんは～日付変わりまして、2本目ｗ

12月6日、7日に安城市のバーデンにて、コペンフェスタなるものが開催されるようです。

で、そこには、テイクオフさんetc．が見えるようです。


申し訳ないですが、テイクオフさんは正直どうでもいいです。使えるパーツがほとんどないですから…。

まぁ、そういうパーツに対してニーズがないクルマですから仕方がないのですが、どこのメーカーも、ユーザーの多いクルマしか開発しないんですよ。至極当然と言えば当然です。

それで食ってるんですからｗ

ただですね、上手く表現できないですが、もう少しだけ、車両を漁ってほしいです。可能性は十分にあるクルマがまだあります。

エッセだってそうです。あれは、下駄グルマで作られたようなクルマ。軽いから目を付けられた訳で。アルトだって、ありますけど…？

そこまで軽くないのが痛いですがｗ


そんな事は置いといて。

僕も、一目置いている、パーツ屋さんがあります。

そう、ジェイ・ロードさんです。

物凄く画期的なパーツばかり、あるんですよね。

理論上、リスクがほぼゼロなパーツが多いですし。たとえば、マップシステム314。アレは、純正ECUの可能性に挑戦したパーツですからねぇ。

で、あのジェイ・ロード様々がバーデンにコペン用のパーツを売り込みに来るようです。

チョット、聞きたい事とかあるし、行ってみたいと思います。

いつ行こう…？クルマを相方から借用しないといけないし。

土曜にしようかなぁ…？

お供される、東海チームの方居ますか？

まぁ、アルトが借用出来なければ、行きませんが（爆


では。

こんばんは～、ホントに調子が良くない。って、ライフとかじゃなく、僕です、僕ｗ

夕方、相方に野暮用があって、迎えに行って、送って、激辛カレーうどんを食べました。

で、帰りに、何とか、圧力センサーの種類が選択できたので、適当にセッティングをしてみました。

…ん？燃料を減量方向へ振ると、吹け上がりが良くなるはず…？

減量しすぎたか？

…、変わってない。

うおー！このままでは物凄く対費用効果の低いパーツになってしまう（汗


もし、もしですよ、全く上手くいかなかったら、5千円で買ったので3千円以下で誰かに譲ろうかなぁとも、思っております。

困ったもんだ。

ホンダのECUは賢い…いや、賢過ぎる！！

噂によると、JB1はリミッターすら切れないらしい…？


んー。あとはプラグ…。そのあと補強。

楽しいクルマだけど、何か物足らないなぁ。

次期ラパンSSに期待！

出なかったら、頑張って、ミニクーパーSでも（爆