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マッチョだおの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2017年4月3日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
そろそろ13万キロにいきそうなのでプラグ交換をします。今回は奮発してNGKのRXシリーズに交換します。
ストリート用では最上級みたいです(自分調べ)
2
今回は自分がやった訳ではなく整備士の方に頼んでやってもらいました。
スバル車のアイデンティティである水平対向エンジンの点火プラグは横についてるのでとっても交換が大変なのは有名な話、、、
交換するにはエアクリボックスとバッテリーを外さなければいけないみたいです。
3
写真を撮り忘れてしまったので取り付け工程は省きますがとにかく狭い!らしいです。
レガシィはまだスペースがあるらしいのですがインプレッサは更に狭いとのこと。
恐ろしいですね。
取り出したプラグですが純正のプラグが付いていました。思ったより状態が良かったので予備に取っておきます。

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「クラッチOH 〜レガシィMTに乗ってる方で原因不明でクラッチが焼きついた方に参考になると思います〜 http://cvw.jp/b/2753095/39448177/
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マッチョだおです。 HNですがマッチョじゃないです。 数年前はモテモテ細マッチョ笑でしが スポーツを辞めた今ただのガリです。 整備手帳がわりに利用してい...
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