smt作動油交換。

アキラキラさんの投稿を参考に、ｓｍｔの作動油交換しました。
エアクリｂｏｘ、ダクト、エアフロ、
等外すと、ｓｍｔポンプが出現。ホースカットした灯油ポンプで排出。（パイプカットではありません）因みにカセルタはヒューズボックスまで手が入らないのでヒューズ抜かず！運転席のドアさえ開けなかったら、ポンプ作動せんからええかと・・・。年取るとアバウト。

400ｃｃ程上抜き。新油も排出した油も色的にあまり変わりなし？うーん(汗)
樹脂状のフイルムみたいな不純物発見！(大汗)

ｓｍｔポンプの油圧ホースに、家に有ったＧＴＫのピークリップ装着！
(赤いやつ)ホース3本なのであと一個買わないと！
装着後、400ｃｃの作動油交換のせいか
はたまたｇｔｋピークリップの効果か
停止時5速から1速へ戻るのがスムーズになりました。