サイドブレーキまわりリフレッシュ

メタルのパッド及びサイドシューを使用しているのでリアローターの磨耗が激しい。特にドラム内に段ができていました。ジムカーナメインとはいえ4年近くも使えたので寿命は全うしたと考えてローター交換を決定。
ローターを変えるならシューとバックプレート、ワイヤーも変えねばちぐはぐになるのでそれらも同時交換。
ただ、ワイヤーは納車当時のサイドトラブルで5000kmで一度交換し、ほぼ新古状態で保管していたのでそちらに戻し。シューはitzz RS1.5でバックプレートと共にストックしていた物を使用。パッドはまだ十分な厚みがあるので研磨して使用続行。
左のバックプレートは1度しか交換していなかったのでシューとの当たり面がガリガリに削れていました。時折起きていた戻り不良はこれが原因かな？ともあれ、交換したので快調になったと思いたいです。
結局、交換部品はローターのみ購入。1枚12100円で、ランサーの15インチ純正ローターも安く感じましたがBRZのはもっと安いんですね。
来客や体調不良でかなり時間がかかってしまいました。