エンジンはバラし中

ブログは久しぶりに

アイスを片手に車屋さんへ！
エンジン降りてバラされていくところを見てました！


これが


こう。エキゾースト側の煤は1mm積もっていた模様
もっと回さないと()



シリンダーは綺麗
普通のピストン首振りによる削れのみ


バルブのあたりはちょっと白いけど、プラグ的には問題なし


コンロッドメタルは13万㌔のエンジンにしては削れ過ぎとの事
オイル管理不足が原因との事でちょっとショック…
（10万㌔乗ってきている前オーナで何かあったか…）
タービンこのまま変えてたら近い内にブローしてたのかもなので、O/Hやるのは正解だったかな


バルブスプリング外しなど、作業をじっくり
見させてもらいました！
バルブなら自分でも外せそうです


水回りめっちゃ錆びていた部品類
インマニの水ホースですがサビでつまりかけ
RB系はよくこうなってるとか…


自分の車のエンジンがバラされていく所はプライベーターでもない限り、
中々見ないと思うので貴重な体験をさせてもらいました！

1人力！