ハイパコ 直巻スプリング  

フロント　186A0675 自由長6インチ　ID2.25インチ　675ポンド12.1kg)
リア　186A0800 自由長6インチ　ID2.25インチ　800ポンド（14.3kg）
NITRON標準スプリング　450ポンド（8.0kg)、600ポンド（10.7kg）からの変更です。
リアはテンダースプリング付きのままですが、0プリで組んで車高を出しています。

評判通りの素晴らしいスプリングですね。
8>12kg,,10.7kg>14.3kgだと乗り心地は悪くなると思われますがそんな事は全然ありません。
足の動きが凄く良くなるので大きなギャップを踏んだ時でもレートの低いNITRON標準スプリングより良いくらい。
NITRON 46Race Pro - Fast Roadを組んだ時から思っていた事ですが450．600ポンドだと1G時でバンプ側のストロークを使っちゃてるんで大きな入力があった時に底突きしちゃって乗り心地を悪くしてんるじゃないかと思ってました。想定通りですが替えて大正解です。

レ-トが上がった分、ブレーキング時のノーズダイブ、加速時のリアの沈み込みがなくなって、フラットに止まって、フラットに加速する感じで凄く良い感じになりました。