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整備手帳

作業日：2011年12月23日

スペーサー取付け その他

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
スペーサー取付け その他
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ほんの僅かだけキャリパーとホイールが干渉しているためスペーサーを入れることに。

先ずはジャッキアップ。
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スペーサー取付け その他
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ホイール取り外しました。
以前、ローター塗装した部分が剥げてしまってる。
塗料の耐熱温度が250°程度と低かったため、、、
せっかくなのでリフレッシュします。
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スペーサー取付け その他
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塗料の残りを鉄ブラシとペーパーヤスリで取り除き、マスキングをした後、耐熱塗料を吹き付け。
今回はゴールドからシルバーへ。
耐熱温度は600°程度のものなので少しはマシでしょう。
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スペーサー取付け その他
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作業風景。
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スペーサー取付け その他
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乾燥後、マスキング等を除きました。
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スペーサー取付け その他
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5mmスペーサーを取付け。
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スペーサー取付け その他
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ホイールとキャリパーのクリアランスはこんなカンジ。
大きく隙間が出来なかったので、納まり具合は良いんじゃないかと。
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スペーサー取付け その他
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ローターに残る不要な塗料は、走ってブレーキングして削り落とします。

リフレッシュ出来ました。
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この記事へのコメント

三日月.
2011年12月23日 21:15

こ、これは！
今話題の166純正キャリパーでしょうか？
コメントへの返答
2011年12月24日 9:20
はい、166純正のブレンボです。
くらパン
2011年12月23日 22:27
ホイールとの当り面にはグリスを塗ると良いですよ。
コメントへの返答
2011年12月24日 9:20
おっ、情報ありがとうございます！
_m_a_s_a_k_i_
2012年3月18日 0:21
さっすが～ブレラー日本新代表！！
コメントへの返答
2012年3月18日 10:31
ありがとうございます。
ユル〜〜リがんばります♪

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「とりあえず治る http://cvw.jp/b/276946/30915597/」
何シテル？   08/20 05:21
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