カンチ.のブログ一覧

飛行機はイイな♪
自由に飛び回れて。。
と言っても自衛隊機といえども通常時は管制官にコースや高度、速度などを指示されるようですけどね。


高校生の頃、バイクに乗って俺は自由だ～なんて思ってました(苦笑)
当時からバイク・車が好きでしたが、飛行機も好きでパイロットに憧れてました。
頭かしこく無いんでパイロットは無理だと直ぐ諦めましたけどね。。(笑)
そんなに知識は無いけど飛行機の中でも戦闘機が好きです。


6年ぶり3回目の訪問になるのかな。
久しぶりにエアーパークに行って来ました！
まあ浜名湖周辺のハイドラCPの緑化を兼ねてですが。。(笑)
今回はこの辺りの緑化をします。



朝7時頃に自宅を出発しました。
今日は寒いですね。。
9時過ぎに袋井ICを降りて袋井と磐田と浜松のCPを緑化しつつ12時頃にエアーパークに到着しました♪





まずは展示格納庫から見学しました。






零式艦上戦闘機「五十二型」



グアム島で発見された機体だそうです。

F-1支援戦闘機



1977年9月6日～87年までに77機が導入されたようです。

F-104J戦闘機



1962年～67年までに210機が導入されたようです。

T-2高等練習機



1975年3月26日～98年3月7日までに96機が導入されたようです。
ブルーインパルス二代目の機体ですね。
ちなみに初代は最初の写真のエアーパーク正面に展示されている「F-86F」です。


次は展示資料館を見学しました。

XF-2（後のF-2戦闘機の試作機）のモックアップ

F-2戦闘機は現役で活躍しています。

ラインメタル対空20mm2連砲

射程距離：2,000m、発射速度：1,000発/分

対空機関砲VADS

射程距離：1,200m、発射速度：高速時3,000発/分

2F→3Fへの階段から見た滑走路





最後に屋外展示場を見学しました。


ナイキJ弾・発射機

射程：約300km、速度：約マッハ3

C46輸送機


H21B救難ヘリコプター


資料館と格納庫の間に展示してあった「F-104J戦闘機」



エアーパークを満喫した後は浜名湖周辺のCPを緑化しました。


帰りの高速サービスエリアでうなぎを食べようと思ったけど無かったので餃子を頂きました♪

まいう～。

眠気覚ましの栄養ドリンクを飲んで20時頃に帰宅できました。


今日のルートはこんな感じ。




静岡はこれで残すは北部方面だけになりました♪
北部が大変だったりするようですが。。(-_-;)
コンプリート目指して頑張りま～す！

S660神奈川組の大人の社会見学も6回目になりました～。
おひとりさまでの参加は、なかなか勇気がいるので一緒に行ってくれる方がいて助かっています。
ありがとうございます。



今回は日産自動車の横浜工場を8名で見学します。
自動車の工場見学は車体の組立工場を見学することが多いと思いますが、横浜工場はエンジンの組立工場になります。
私はエンジンの組立工場の見学は初めてなので楽しみです♪


横浜工場近くのコンビニに9時に集合しました。
もう少し道中が混んでいるかと思ったら全く混んでなく一番最初に着いてしまいました(-_-;)
取り敢えず飲み物買って皆さんの到着を待ちます。

ご近所にお住まいのS660乗りの方がお見送りに来てくれました。
ありがとうございます。
みんカラには登録されていないと言うことでしたが、ご都合あえばオフ会にご参加くださいね。



全員そろったので横浜工場に向けて出発します。
信号無ければ1分で着いちゃう距離でした(笑)


工場敷地内はゲストホール内でしか写真撮影できないので駐車場の写真はありません。

ゲストホール入って直ぐに展示していたダットサン（DATSUN）です。
エンジンは7型。

1935年に水冷4気筒の722ccのエンジンを作ってるって凄いよね。


＜1階手前の部屋＞
コンセプトはくるまができるまで








受付前で集合写真♪

なぜエクストレイルだったんでしょうね。。下段真ん中の人。。(笑)
GT-Rとか他にも良いのがあったのに。。(笑)


＜1階奥の部屋＞
コンセプトはエンジンができるまで と エンジン/モーターの技術






現行GT-R搭載エンジン「VR38DETT型」

馬力は570PSです。

インフィニティQX50搭載エンジン「KR20DDET型」

世界初の量産型可変圧縮比エンジンです。
技術の日産ですね～


＜2階右側の部屋＞
エンジンミュージアム


R380搭載エンジン「GR8型」

R380は1966年の第3回日本グランプリで優勝したことで有名ですね。

第一世代GT-R搭載エンジン「S20型」

フェアレディZ432にも搭載されましたね。

R30スカイライン搭載エンジン「FJ20ET型」

4気筒だからGT-Rを名乗れなかったってホントの話なのかな？

第二世代GT-R搭載エンジン「RB26DETT型」

R32、33、34スカイラインで有名ですね。

VQ型エンジンが獲得したトロフィーなど。



＜2階左側の部屋＞
日産の歴史

生い立ちは「戸畑鋳物」が「ダット自動車製造」の小型車部門を傘下にいれて、のちの「日産自動車」になるんですね。
「ダット自動車製造」の大型車部門はのちに他社と合併して「いすゞ自動車」になるんですって。

昔は横浜工場まで線路がきていたようです。




150台のミニカー

この中の3台にだけ人が乗っているとか。。
探してみてくださいね～

GT-R関連です



10時になって2階の会議室でビデオ上映と説明を受けました。


尾根遺産にゲストホール内と工場内の説明をしていただきました。




いよいよ工場見学に出発です。
こちらの第2地区の工場を見学します。


工場内は当然、写真はありません。
めちゃくちゃ工場特有のニオイがします♪
嫌いじゃないです、好きですね(笑)

まずはMR型エンジンの組立ラインを見学しました。
バルブやバルブスプリングをロボットが取り付けています。
電装系などは人が取り付けていました。
次にGT-RのVR38DETT型エンジンの組立を見学しました。
VR38DETT型エンジンの組立はラインではなくクリーンルーム内で人の手によって一台一台組み立てられていました。
誰でも組立が許されている訳ではなく、組立を許された方は匠（たくみ）と呼ばれ、社内に5人しかいないとか、選ばれし精鋭ですね。
組み立てたエンジンには組み立てた方の名前が記載されたプレートが取り付けられます。
スゴイな！
社員の憧れなんだろうなと思います♪
あと訓練生って呼んで良いのかな？
匠を目指している方で組立を許されている方が5名ほどおられました。
その中に女性の方が2名おられたのですが応援したくなりますね。

横浜工場では一日に1,300台ぐらいのエンジンを組み立てていてGT-Rのエンジンは5～8台とのことでした。
完成されたエンジンが並んでいるさまは壮観でしたよ。

工場見学が終わってゲストホールに戻ってきました。


最後に会議室でアンケートを書いておしまいです♪
そういえば最後に尾根遺産から質問がありましたね。
今日、日産車に乗ってきた方いますか～？
シーン。。
どんまい、尾根遺産！
こんな日もあるよ(笑)

おみやはこちら



キャラクターシールは他の日産工場に行ったことがある方だけ頂けました。


いやあ楽しかったですね。
私的には車体組立よりエンジン組立の方が楽しかったな♪
ゲストホールの尾根遺様ありがとうございました。



お昼は、びっくりドンキーに。
駐車場が心配でしたが、どうにか全員駐車することが出来ました。。(汗)
良かったε-(´∀｀*)ﾎｯ

私が食べたのはコレ！

満喫セットのレギュラー300gにライス大盛、クリームスープ、つぶつぶ食感イチゴミルク、ストロベリーソフト♪


スープちょっと食べてますが(汗)





食べ過ぎました。。(笑)
お腹いっぱいで動けません。。(-_-;)


こんな感じで2020年一発目の社会見学は終了しました～♪


参加された皆様、お疲れさまでした。
また何か企画しますのでご参加お願いしますね～。



これまでの大人の社会見学
1回目：日産ヘリテージコレクション と いすゞプラザ の見学　20180602
2回目：深城ダムの見学　20181103
3回目：ホンダ埼玉製作所の工場見学　20190114
4回目：日産自動車追浜工場の工場見学　20190715
5回目：トヨタ自動車元町工場の工場見学　20191014

今年は何回、山梨パトロールに行けるかな～？
楽しいので毎週行きたいな～(笑)




自宅を出発したのは8時過ぎ。。
めちゃくちゃ寒いです(´;ω;｀)


最近よく寄る、うどんが食べれるコンビニで屋根をオープンにしてハイドラ立ち上げたらみん友さんを近くに発見！

俺がオープンにしてる間に目の前を通り過ぎたようです。。
山中湖で日の出を見てきたようですが、道志道は凍ってなかったのかな？
今年もよろしくお願いしますね。


お山に入ると気温が0℃から3℃辺りなのでヒヤヒヤしながら上野原まで走りました。
上野原でやっと5℃超えました(笑)


いつもの大野貯水池近くの富士山スポット



大月のT字交差点近くで



気温が7℃になったので、笹一酒造で吟醸ソフトクリーム♪

美味しいんだけど実はガタガタ震えてました(笑)


ちょっとペースを上げて上日川ダムに向かっていると。。
コーナーになっている橋が凍ってました～
4輪ドリフト～じゃなくて、4輪スリップ～～
怖～～(-_-;)
VSA（ABS + TCS + 横すべり抑制）のおかげで助かりました。。
新年早々、事故する所でした。
油断しちゃだめですね(-_-;)

で上日川ダムは今日もゲートが閉まってました。

奥にダム湖が少し見えます。
あと数日後にアクセスする県道が冬季通行止めになるので次ここに来るのは春になってからですね。


フルーツライン



牛奥みはらしの丘

写真を撮ってるとS660が駐車されたので、ちょっとおしゃべり♪
ここより見晴らしが良い場所に移動して写真を撮りました。

legeminoさん、今日はありがとうございました。
おしゃべり楽しかったです。
めっちゃシックでカッコイイですね！
また山梨でお会いすると思いますが、後ろから煽らないでね。
今後ともよろしくお願いします。


柳沢峠





羽置の里 びりゅう館

なんと冬季閉館してました(汗)
オープンは2月29日とのことです。


このまま帰ろうかと思ったら、
12月にハイドラを頼りにタイホしたみん友の「コロたん」さんからLINEが。。
コロたんさんも山梨にお出かけされてるとのことで、うどんが食べれるコンビニでハイタッチすることに(笑)

ちょっと俺の方が先行しているので、別のワインディングを走って時間つぶし♪

リニア実験線の東京よりの終点トンネル



コンビニでハイタッチ～♪



1時間近くおしゃべりしてお別れしました。
楽しかったです♪　
またね～。



今日のルート

ロングコース＋αです。



1月2月は面路凍結の危険などでなかなか山梨パトロールに行けそうにないのが残念です。
早く暖かくならないかな～♪

あけましておめでとうございます。
久しぶりに広島の実家に帰省しなかった年始は自宅でのんびりと過ごしてます。







な～んて(笑)
のんびり過ごせる訳がなく、元旦からハイドラ緑化活動に勤しみましたよ♪

聞く所によると東京人の半分以上は田舎に帰省する(嘘)とのことなので、渋滞がない東京の年始にCPを根こそぎゲットしようという企みです(笑)


で、こんな感じになりました(笑)

ベイエリアと下町エリアを中心に新規だけでも100か所以上はゲットできたのではないかと♪


葛西臨海公園です。



下町は浅草があるし、人が多かったですね。
おのぼりさんもそれなりにいたかもですが。。(笑)



今年の目標は

・カープを優勝させる！（選手頑張ってね(-_-;)）
・カープの応援でナゴド、甲子園、京セラに行く！
・東京（離島除く）、千葉、静岡のハイドラCPを緑化コンプリートする！
・バイクか車で1週間ほどのロングツーリングに出かける！
・みん友さんとこれまで以上に遊ぶ(笑)

です。

最後のはたぶん大丈夫かな。



今年もよろしくお願いいたします。