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  9. センターマフラー化　その3 [コスト削減]
コスト削減のページ
コスト削減の愛車 [スバル R2]
センターマフラー化　その3
1
とりあえず、タイコまでのパイプを溶接したので、それ以降を合わせていきます。<br /> まだまだ溶接の練習が必要です( ；∀；)
とりあえず、タイコまでのパイプを溶接したので、それ以降を合わせていきます。
まだまだ溶接の練習が必要です( ；∀；)
  • とりあえず、タイコまでのパイプを溶接したので、それ以降を合わせていきます。<br /> まだまだ溶接の練習が必要です( ；∀；)
    1:とりあえず、タイコまでの ...
  • タイコもドライブシャフトの凹みにちょうど合います。<br /> が、マフラーハンガーとはどうやっても高さ方向でずれが生じるので、対策が必要です。<br /> さらに38Φのパイプとタイコをどう接続するかも考えないといけません。
    2:タイコもドライブシャフト ...
  • 補強部分もちょうどいいのですが、少し補強板を下げないと、パイプが後ろ上がりになります。
    3:補強部分もちょうどいいの ...
  • この部分で、リアブレーキのホースっぽいのが…<br /> パイプの方がギリギリなので、熱対策が必須です。
    4:この部分で、リアブレーキ ...
  • 最後の部分です。<br /> リアメンバーの上側を通すとなると、曲げパイプが必要。<br /> どうしよう…
    5:最後の部分です。 リアメ ...
  • メンバーの下を通すと、パイプがかなり下方に。<br /> 上にあげる方がいいかな。<br /> というわけで、<br /> ・曲げパイプとジョイント<br /> ・遮熱用の何か（バンテージとアルミ板ぐらいかな）<br /> ・タイコ、パイプ固定用の鉄の棒（どっかに転がってるはず）<br /> を追加しないといけませんわ。
    6:メンバーの下を通すと、パ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年05月03日
   

プロフィール

「[整備] #R2 センターマフラー化　その3 https://minkara.carview.co.jp/userid/2775572/car/2369723/7778890/note.aspx」
何シテル？   05/03 13:29
「お金をかけずに楽しく」がモットーです。
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