夏タイヤへ交換＆ローテーション

リムガード剥した跡のスポンジ両面がようやく処理出来たので、夏タイヤに履き換えです♪

次いでに洗車からのZeroDrop♪2週連続施工ｗ
ＢＬＩＳＳの艶が素晴らしく、さらに撥水性を乗せたら綺麗さが長く保つかなーと。
調子に乗ってたら油膜取りする時間が無くなっちゃいました💦

既に騒いでましたが…

うっかりホイールを倒してしまい、スポークに無数の凹み傷がががが…(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

一歩下がれば気付かない程度ですが…かなりｼｮﾎﾞ─llll(｡í _ ì｡)llll─ﾝです…

さらにリムガードを剥した際に､1本ガリ傷が出てきました。
これに関しては中古で買った時点でリムガード貼ってあったので想定内でしたけど…(^_^;)

2本がキズモノです💦補修出来るかな？…リペアショップかなぁ(тωт。`)

交換直後の空気圧計です。
前後をローテーションしたのでリアの方がやや高くなってますね

近くのエッソExpressは離れにエアチェッカーがあるので給油する事無く使えて助かります(笑)

指定空気圧はＦ：2.3　Ｒ：2.1ですがあくまで純正タイヤでの話。
エコピアEP150のロードインディックスは８８
EXTROスタンダード規格ですので次の表を参照します

『純正タイヤに指定空気圧』で得られる最大荷重はＦ：525kg､Ｒ：485kgとなります。

ホイールに付いていた夏タイヤはネクセンCP672。ロードインディックス値が８４しかありません(^_^;)
『エキストラロード規格』なので2.9barまで入れても最大荷重が500kg…フロントが少し足りません💦
仕方無いので前後とも290入れます。

車検までにちゃんとLI値86以上のタイヤを買おうと思います。

OPEN一周年イベントで激混み💦
1台しかないのでサクッと290ちょい入れて退散ｗ

取り敢えず無事に…全然無事じゃなかったけど､タイヤ交換完了(^_^;)

少ししたら空気圧の再チェックします(*^^*)